〖摘要〗

煙草商業(yè)物流車(chē)輛作為配送業(yè)務(wù)的主要承載、運(yùn)輸工具，日常行駛范圍廣、線路長(zhǎng)、負(fù)荷重，承擔(dān)安全壓力大，安全風(fēng)險(xiǎn)日益突出。文章結(jié)合達(dá)州煙草物流中心車(chē)輛管理當(dāng)中存在的問(wèn)題，結(jié)合自身實(shí)際，從人、車(chē)、管、環(huán)四位一體出發(fā)，探索出一套行之有效的管理模式，為預(yù)防物流車(chē)輛交通安全事故提供參考。

關(guān)鍵詞：煙草商業(yè)配送車(chē)輛安全管理

一、引言

近年來(lái)，煙草商業(yè)物流發(fā)展迅速，“分揀到戶、配送到戶”的業(yè)務(wù)模式，得到廣大終端客戶的廣泛支持。市級(jí)煙草物流中心承擔(dān)著本轄區(qū)范圍內(nèi)卷煙分揀、配送工作，由于客戶區(qū)位分散、訂單需求多樣、配送線路較長(zhǎng)、道路條件差等因素的客觀存在，尤其是卷煙銷(xiāo)售旺季，車(chē)輛外出作業(yè)十分頻繁,加之多數(shù)煙草運(yùn)輸車(chē)輛體積較大、荷載量多，且駕駛員長(zhǎng)期處于疲勞駕駛狀態(tài)，極易發(fā)生交通事故?，F(xiàn)結(jié)合達(dá)州煙草物流車(chē)輛交通安全管理現(xiàn)狀，就影響物流車(chē)輛道路交通安全的特點(diǎn)進(jìn)行分析、總結(jié)，提出具體管控措施，預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。

二、煙草物流卷煙配送車(chē)輛安全管理中存在的問(wèn)題

大體上講，影響車(chē)輛道路運(yùn)輸安全的因素包括可控因素和不可控因素兩種，其中可控因素又可以分為來(lái)自于人員方面的因素、來(lái)自于車(chē)輛狀況的因素及管理方法和措施是否得當(dāng)。不可控因素則指的是環(huán)境方面對(duì)于車(chē)輛運(yùn)輸安全的影響。當(dāng)前，煙草物流卷煙配送車(chē)輛安全管理主要存在以下問(wèn)題：

（一）可控因素方面：

1. 駕駛?cè)艘蛩兀?/p>

（1）安全意識(shí)局限性。駕駛?cè)俗鳛檐?chē)輛的操控者，其行為在交通安全中占主導(dǎo)因素。由于駕駛員受教育程度低、自身素養(yǎng)不高，對(duì)安全認(rèn)知存在局限性，“一崗雙責(zé)”的責(zé)任意識(shí)或多或少固封在個(gè)人角度，特別是在一個(gè)車(chē)組協(xié)同配合時(shí)，意識(shí)行為主觀的多，客觀的少，個(gè)人主義比較明顯。

（2）操作行為習(xí)慣性。因長(zhǎng)期在熟悉環(huán)境中重復(fù)路線行駛，這種熟悉感易導(dǎo)致駕駛行為出現(xiàn)按慣性思維操作的現(xiàn)象，特別是在寬松的交通環(huán)境中，駕駛?cè)藛T易受慣性思維影響，滋生僥幸心理，放松規(guī)章約束。

（3）情緒與壓力負(fù)面性。在面對(duì)配送任務(wù)繁重與環(huán)境影響、家庭矛盾影響的情況下，作業(yè)人員常會(huì)出現(xiàn)焦躁情緒，特別是元春銷(xiāo)售旺季，配送量大、天氣惡劣、人流車(chē)流劇增，應(yīng)急變化多，多種狀況疊加，無(wú)形中會(huì)產(chǎn)生隱形的負(fù)面影響，易導(dǎo)致配送人員之間不良情緒的波動(dòng)與輻射，為車(chē)輛的安全駕駛帶來(lái)不可控的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

2.車(chē)輛因素

現(xiàn)階段煙草物流配送主要依賴于傳統(tǒng)型動(dòng)力廂式貨車(chē)，采取定車(chē)、定時(shí)、定線的“三定”送貨到戶方式，這種廂式貨車(chē)一是使用周期長(zhǎng)，啟停頻率高，配件磨損大，車(chē)輛性能耗損嚴(yán)重；二是受車(chē)輛外形尺度影響機(jī)動(dòng)性差，動(dòng)力牽引在局促路段靈活性低，出入復(fù)雜路段便捷性差，影響車(chē)輛安全操控水平。

3.管理因素

物流卷煙配送業(yè)務(wù)是集行業(yè)車(chē)輛、卷煙物資、人員為一體的大綜合體，突出呈現(xiàn)車(chē)多、人多、物資多的“三多”特征，占市級(jí)煙草企業(yè)安全管理的60%左右，其安全重要性不言而喻，“生命至上、安大于天”這根弦雖是常年緊扣，不敢松懈，但正因?yàn)槠溟L(zhǎng)久性、持續(xù)性，在實(shí)際工作中易形成習(xí)慣性被動(dòng)執(zhí)行，導(dǎo)致安全管理方式無(wú)法創(chuàng)新，檢查模式固化堅(jiān)硬，隱患整改到點(diǎn)不到面，教訓(xùn)汲取不夠透徹，出現(xiàn)各類(lèi)隱患問(wèn)題重復(fù)率高，反復(fù)性強(qiáng)。

（二）不可控因素方面：

在以丘陵、山地為主的地方，地形復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，使車(chē)輛的外出送貨作業(yè)不安全因素增加，秋冬季多雨、多霧，道路易結(jié)冰，容易給車(chē)輛出行造成在視線、制動(dòng)、距離、防范上的諸多影響，行車(chē)安全系數(shù)隨之下降；隨著城市的快速發(fā)展，整體道路等級(jí)搭配匹配不良，路網(wǎng)密度不足，路面寬度受限，車(chē)輛流通不均衡，路段通過(guò)梗阻嚴(yán)重，城鄉(xiāng)道路狀況差距大，城區(qū)個(gè)別路段負(fù)荷度極大，山區(qū)道路彎急、路窄、坡陡，交通安全性差。

三、達(dá)州煙草物流車(chē)輛安全管理的有效措施

近年來(lái)，達(dá)州煙草物流中心根據(jù)車(chē)輛管理當(dāng)中存在的問(wèn)題，結(jié)合自身實(shí)際，從人、車(chē)、管、環(huán)四位一體出發(fā)，探索出一套行之有效的管理模式，助力提升安全防范能力，有效遏制重大交通事故發(fā)生，夯實(shí)了企業(yè)安全管理基礎(chǔ)。具體如下：

（一）因材施教，全面提升員工綜合業(yè)務(wù)素養(yǎng)

一是加強(qiáng)安全意識(shí)教育。通過(guò)多種形式的安全意識(shí)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，讓駕駛員由要我安全到我要安全的轉(zhuǎn)變，讓安全意識(shí)入腦入心。二是加強(qiáng)安全應(yīng)急技能培訓(xùn)。通過(guò)每個(gè)月的駕駛員例會(huì)，駕駛技能大比武，駕?；貭t再造等，讓駕駛員的駕駛技能得到進(jìn)一步提高；開(kāi)展駕駛應(yīng)急能力培訓(xùn)，使特殊路況的應(yīng)急處置能力得到進(jìn)一步提高。三是提升綜合素養(yǎng)。通過(guò)多種形式的激勵(lì)機(jī)制，讓員工積極自我學(xué)習(xí)，積極考取各種證書(shū)，提升文化水平，增強(qiáng)自我修養(yǎng)；參加自愿者活動(dòng)，提升服務(wù)意識(shí)，提高自身綜合素質(zhì)。

（二）做實(shí)做細(xì)，全面提升車(chē)輛安全技術(shù)性能

車(chē)輛良好的技術(shù)狀況是確保安全行車(chē)的前提和必要條件，因技術(shù)狀況差導(dǎo)致的爆胎、拋錨、剎車(chē)失靈等均可能直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。道路交通安全法明確規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)。因此，要從以下三個(gè)方面來(lái)提高車(chē)輛安全技術(shù)狀況。一是強(qiáng)化車(chē)輛三查。加強(qiáng)對(duì)送貨車(chē)輛出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的安全檢查，制定標(biāo)準(zhǔn)的三查內(nèi)容及動(dòng)作，利用高清攝像頭進(jìn)行監(jiān)管，確保車(chē)輛檢查到位，車(chē)輛隱患提前知曉，堅(jiān)決杜絕送貨車(chē)輛帶病作業(yè)。二是車(chē)輛維保及時(shí)。汽車(chē)維保的目的是保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(zhǎng)使用周期。因此，日常汽車(chē)保養(yǎng)非常重要，對(duì)日常維保稍有大意不僅會(huì)給車(chē)輛造成無(wú)謂的損傷而且危及行車(chē)安全。一般按照使用時(shí)間或里程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維保，采取公開(kāi)招標(biāo)方式確定有資質(zhì)的維保商，由車(chē)輛管理部門(mén)建立車(chē)輛檔案并及時(shí)更新，確保車(chē)輛時(shí)刻保持良好的安全技術(shù)狀況。三是及時(shí)更換車(chē)輛。每年依照《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)車(chē)輛安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察、實(shí)地測(cè)量、查閱資料等，對(duì)每一項(xiàng)評(píng)估要素進(jìn)行打分，綜合判定車(chē)輛合格性。對(duì)年限長(zhǎng)、里程多、狀況差的不合格車(chē)輛及時(shí)處置，并采購(gòu)新的車(chē)輛進(jìn)行替換，確保車(chē)輛綜合性能良好，消除安全隱患，確保行車(chē)安全。

（三）齊抓共管，全面提升管理工作有效機(jī)制

煙草物流是煙草商業(yè)企業(yè)的重要組成部分，安全狀況直接影響著企業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行，作為常態(tài)化的車(chē)輛配送模式，有效的措施有助于提升安全防范能力。因此要嚴(yán)格安全責(zé)任管理，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，突出安全主體責(zé)任管理與“一崗雙責(zé)”落實(shí)，強(qiáng)化部門(mén)主體責(zé)任、安全監(jiān)管責(zé)任、業(yè)務(wù)歸屬管理責(zé)任，杜絕出現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任“真空”。一是崗位達(dá)標(biāo)常態(tài)化。根據(jù)不同崗位安全職責(zé)，制定崗位責(zé)任清單，通過(guò)固化崗位安全責(zé)任，明確每天、每周、每月、每季、每年的安全工作，嚴(yán)格按照崗位達(dá)標(biāo)常態(tài)化工作運(yùn)行要點(diǎn)，并按照崗位責(zé)任清單嚴(yán)格考核。二是強(qiáng)化GPS監(jiān)管作用。為加強(qiáng)對(duì)人員的有效監(jiān)管，對(duì)駕駛?cè)藛T按照上年安全行為綜合表現(xiàn)進(jìn)行安全績(jī)效評(píng)定，并根據(jù)得分情況進(jìn)行1、2、3星級(jí)判定，對(duì)不同星級(jí)駕駛員按照不同的頻次指定專(zhuān)人每天對(duì)車(chē)載GPS進(jìn)行監(jiān)管，并定期通報(bào)車(chē)輛違章、超速、作業(yè)人員違規(guī)等情況。對(duì)違規(guī)人員采取面談，家訪等多種形式了解駕駛員的身體狀態(tài)，精神面貌，家庭情況等，綜合分析違規(guī)行為的根本原因，對(duì)癥下藥，盡可能的幫助駕駛員解決后顧之憂，使其保持最佳的工作狀態(tài)。三是強(qiáng)化110證件監(jiān)督。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)公務(wù)車(chē)駕駛員因駕駛私家車(chē)違法導(dǎo)致駕駛證在禁駕期間駕駛公車(chē)行為，杜絕因駕駛證件不合法上崗駕車(chē)給企業(yè)帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)堅(jiān)持開(kāi)展?“110”監(jiān)督工作法，即堅(jiān)持每月定期開(kāi)展一次駕駛證合法狀態(tài)檢查、一次行駛證有效狀態(tài)檢查、確保有效防范覆蓋盲區(qū)為零。該工作法充分利用“交管12123”“熊貓駕信”等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)駕駛員自查上報(bào)和車(chē)管部門(mén)網(wǎng)上核查方式，每月確認(rèn)建檔，實(shí)時(shí)監(jiān)督車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，從而確保駕駛員駕駛證的有效性。在實(shí)際工作中，提倡駕駛員主動(dòng)申報(bào)駕駛證有效使用狀態(tài)，做到獎(jiǎng)懲分明、誠(chéng)實(shí)信用、合法駕駛。

（四）未雨綢繆，全面提升道路風(fēng)險(xiǎn)管控能力

煙草物流車(chē)輛因遵循訪銷(xiāo)規(guī)律、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、客戶服務(wù)等因素要求，在實(shí)施送貨中受限于道路現(xiàn)狀制約，因此開(kāi)展道路安全分析，提高道路風(fēng)險(xiǎn)管控能力顯得尤其重要。要通過(guò)道路使用情況、交通管制、通行流量、實(shí)時(shí)環(huán)境、氣候條件變化，對(duì)通行路況作為階段性安全鑒定與評(píng)價(jià)，以便為出行車(chē)輛提供環(huán)境判定及技術(shù)支持，達(dá)到路況安全風(fēng)險(xiǎn)盲點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)管與控制。一是實(shí)行道路風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控。物流送貨線路無(wú)論采取哪種送貨方式，其途徑的線路安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是相對(duì)固定，也是可控的，如何控？首先要分析線路現(xiàn)狀，對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)、道路設(shè)計(jì)缺陷點(diǎn)、交通監(jiān)控盲區(qū)等作確認(rèn)，并按照分級(jí)（一、二、三級(jí)）實(shí)現(xiàn)對(duì)線路安全風(fēng)險(xiǎn)的“點(diǎn)控”，并就“點(diǎn)控”特征制定對(duì)應(yīng)處置方法及應(yīng)對(duì)措施，以提高預(yù)防性管控能力；再則固化每條線路風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制程序，形成送貨道路“線控”，實(shí)施車(chē)輛安全出行動(dòng)態(tài)管理；鑒于道路建設(shè)等變化，線路風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)也存在著移動(dòng)性，因此要在“點(diǎn)控”與“線控”的基礎(chǔ)上，建立物流線路風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)動(dòng)態(tài)管控體系，實(shí)時(shí)應(yīng)變、有效追蹤，高效管控，以提高物流運(yùn)輸配送的安全性、可控性。二是及時(shí)發(fā)布天氣狀況信息。根據(jù)氣候變化，及時(shí)利用微信群、GPS平臺(tái)等發(fā)布天氣信息，尤其是汛期、冰雪天氣等特殊時(shí)節(jié)。讓駕駛員提前知曉天氣狀況，以便采取有效措施，防范安全事故發(fā)生。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，車(chē)輛安全事關(guān)整個(gè)煙草企業(yè)的生產(chǎn)效益和穩(wěn)定發(fā)展，因此在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，一定要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的安全進(jìn)行有效的監(jiān)控，盡量減少煙草企業(yè)安全事故的發(fā)生，為實(shí)現(xiàn)煙草公司的高質(zhì)量發(fā)展奠定安全基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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【4】王培軍.?淺談如何加強(qiáng)企業(yè)車(chē)輛安全管理工作.?《現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息》2014年第16期