1、農村道路安全駕車風險應對
??????? 我國大多數農村道路為土路或砂石路，路面狀況差，坡陡、彎急、路窄，且坑洼不平。晴天，特別是久旱天氣干燥時，路面上塵土飛揚，細塵土被帶走后，路面上便出現亂石和坑洼。雨天，特別是久晴遇上連陰雨時，土壤被浸泡成飽和狀態(tài)，路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見，甚至造成路肩塌陷。因此，駕駛人在農村土路上行車時必須了解各種氣候和條件下的路面特點，掌握安全行車要領，確保行車安全。
??????? （1）控制車速
??????? 土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系統、行駛系統等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門、控制車速，使用中低擋位，需減速時也要靠減小油門或降低擋位來控制。
??????? （2）注意路面
??????? 路面上有坑洼、亂石時，應考慮到車輛的離地間隙，轉動方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘、積水路段時，應特別謹慎，必要時應先下車觀察，當判明車輪確實不會陷入泥土中時，方可掛低擋緩速通過。新開通的土路，若路面有車轍，應盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險。
??????? （3）謹慎下坡
??????? 無論是晴天還是雨天，下坡時都應選擇中低擋位，減小油門緩速下坡，而不得空擋溜坡。因為土路上坑洼、亂石較多，情況復雜，下坡途中常需制動減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎，若空擋溜坡，制動時極易造成車輛跑偏、甩尾甚至翻車的重大事故。
??????? （4）安全會車
??????? 行車中不要與前車跟得太近，以免晴天前車揚起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會車時，應注意觀察路面，特別是大雨中不要太靠近路肩，以防壓塌路肩發(fā)生事故。
??????? （5）預防側滑
??????? 當前輪側滑時，應穩(wěn)住油門，糾正方向駛出。當后輪側滑時，應將方向盤朝側滑方向轉動，待后輪擺正后再駛回路中。遇下坡中后輪側滑時，可適當點一下油門提高車速，待側滑消除后再按原車速行駛。
??????? （6）靠中間行駛
??????? 很多農村道路是雙向單車道，靠右側行駛容易與行人或非機動車發(fā)生碰撞，因此在沒有隔離帶和中央分道線的公路上，可靠道路中間行駛，保持勻速行駛，車速控制在每小時40公里以內。但是在雙向雙車道、施劃了分道線的公路上，應按照通行規(guī)則靠右側行駛。
??????? 2、山區(qū)道路安全駕車風險應對
??????? 駕駛人在山區(qū)道路上行車，須注意“五防九忌”。
??????? 一防上坡熄火
??????? 上坡時，應提前掛入低速擋，保證車輛有足夠的動力上坡。上坡途中不得曲線行駛，并盡可能避免換擋，若換擋中發(fā)現車輛后溜，應立即制動，切勿猛抬離合器踏板，以防折斷傳動軸，損壞傳動件和發(fā)動機熄火。若上坡途中發(fā)動機突然熄火，應立即踩制動踏板、拉起手剎，在車輪下墊入石塊，再重新起步。若上坡途中掛不上擋或傳動軸折斷造成車輛后溜，應立即制動。若制動無效，應沉著冷靜，控制好方向，使車尾朝路邊的大樹、山崖等天然障礙擦撞，迫使車輛停下。
??????? 二防下坡失控
??????? 下坡時，應用中擋小油門，利用發(fā)動機的怠速牽阻作用并適時點剎來控制車速，不可在車速已較高時再緊急制動，那樣是很危險的。但也不可一直采用腳制動來下坡，否則制動片會因發(fā)熱很快失效。下坡途中不得換擋，嚴禁熄火或空擋滑行，嚴禁踩下離合器滑行。下陡坡轉彎是十分危險的，一定要在彎道前將車速降下來。拖帶重物下坡時，應在轉彎時猛加一下油門，借增大車輛的牽引力將掛車拉轉一個角度，以利掛車轉彎。若下坡途中制動突然失效時，可用搶擋法制動。若仍然無效，可將車輛擦靠路邊的大樹、土坎等，使車輛減速和停住，以免發(fā)生重大事故。
??????? 三防彎道翻車
??????? 在盤山公路上行車時，不得在彎道上換擋。遇到彎道視線受阻時，應嚴格做到“減速、鳴號、靠右行”，以防轉彎過程中遇到會車或路障而措手不及。彎道嚴禁超車、高速行駛、緊急制動，特別是當裝載重心偏高的貨物時，彎道中更應嚴防發(fā)生翻車。
??????? 四防懸崖墜落
??????? 通過懸崖峭壁等險道時，應特別小心。注意觀察路面狀況，看路面是否扎實，會車地點是否安全可靠等，并盡量沿道路中間或靠近山壁一側行駛。行駛中應握緊方向盤，禁止緊急制動，以防側滑而墜崖。
??????? 五防雨中側滑
??????? 雨天、雪天、冰面上行車時突然加速、突然抬起油門或發(fā)現情況采取緊急制動，極易發(fā)生車輛側滑而造成事故。
??????? 一忌未做好出車準備
??????? 在出車前和中途停車時，要仔細檢查涉及安全的轉向系統、制動系統、傳動系統、行駛系統等。同時，加足冷卻液、燃油和機油，根據情況還需帶三角木、繩索、鐵鍬等工具。
??????? 二忌重車爬坡時熄火
??????? 在上坡前，由于視線或路況等原因不允許沖車，在爬坡途中勢必要減擋。減擋時機把握不好，很有可能造成發(fā)動機熄火。如果發(fā)動機已熄火，在沒有可靠的制動前，千萬不可踏下離合器。此時，正確的方法是運用手、腳制動將車停穩(wěn)，啟動發(fā)動機實施坡道起步。如新駕駛員對重車坡道起步掌握不熟練，可請同車人員在車后輪下墊入三角木或石頭，防止起步后溜車發(fā)生危險。
??????? 三忌下坡空擋滑行
??????? 對于不熟悉的車輛在下坡前應檢查駐車制動、行車制動是否有效，下坡時應利用發(fā)動機牽阻制動和行車制動器聯合制動，隨時控制好車速。在下坡中，嚴禁踏下離合器踏板或空擋滑行。
??????? 四忌距離前車太近
??????? 在山區(qū)道路行車時，跟車距離應比一般道路大一些，本車與前車之間距離應不少于75米；下坡時，要增大車距至100米。
??????? 五忌車輪駛出路基
??????? 在山區(qū)道路上行車時，必須注意路面情況，要降低車速，正確判斷行駛路線，寧可在路中軋沙堆、進水坑也不能太靠近路基邊緣，以防車輪駛出路基發(fā)生危險。
??????? 六忌盲目超越前車
??????? 在山區(qū)道路，特別是狹窄的彎路上，對行人、自行車、手扶拖拉機、牲畜的避讓均有困難，此時應根據具體情況減速行駛、及時鳴號，并隨時做好停車的準備，一般不準超車。如一定要超車或避讓時，必須選擇安全的地點進行，必要時可停止前進或退至適當的地點避讓。
??????? 七忌掛高速擋行駛
??????? 有的山區(qū)道路路面不好，阻力較大，路面彎多、彎急，為保證發(fā)動機有足夠的動力順利通過危險地段，不應用高速擋行駛，而應及早換入低速擋行駛。
??????? 八忌調頭顧頭不顧尾
??????? 在曲狹山路上行駛，利用路側的平地和道路的交叉點調頭時，須根據路幅的寬窄、土質的軟硬強度而定。即：車頭應朝向路幅窄、土質松軟的地方，車尾應朝向路幅寬、土質堅硬的地方。最忌顧頭不顧尾，盲目后倒或前進。
??????? 九忌侵占逆行線路
??????? 在視線不好的彎路上，轉彎時必須按規(guī)定靠右側前進，絕對禁止侵入來車線路。當必須占用來車線路時，應減速緩行，多鳴喇叭，以防發(fā)生危險。
??????? 3、鄉(xiāng)村道路駕車應避讓的特殊人群
??????? （1）橫穿公路的人
??????? 鄉(xiāng)村道路兩旁一般沒有隔離帶和人行道，時常有從交叉路口、沿線村莊突然竄出橫穿公路的人，對行車安全有極大的影響。因此，駕駛人在鄉(xiāng)村道路行駛時，注意力應高度集中，注意觀察小道口和胡同情況，勤鳴喇叭，減速慢行，隨時準備制動，做好防范準備。突然遇到橫穿公路的人時，頭腦要反應靈活，將方向盤朝行人行走的反方向轉動，以達到從行人身后繞過的目的。
??????? （2）騎自行車的人
??????? 要注意在鄉(xiāng)村道路騎自行車載物的人，特別是注意騎自行車的中老年婦女和兒童。自行車載帶物品，極易因行駛不穩(wěn)而失去平衡翻倒，中老年婦女和兒童在遇到機動車從后邊超越或迎面而來時，會因心情緊張而側滑跌倒。因此，超自行車時，應及時減速、鳴號，緩慢從離自行車較遠的地方通過。通過時和通過后，要注意從側車窗或后視鏡中觀察騎自行車人的動態(tài)，一有情況立即停車。
??????? （3）拖兒帶女的人
??????? 在鄉(xiāng)村道路上，一位成年婦女照看兩三個小孩的現象較多。沒見車時，小孩分散玩耍。見到車來，小孩就會向大人方向奔跑。成年人為照顧小孩，也會朝小孩方向跑。往往相會在路中間。遇到這種情況，駕駛人既要注意小孩，又要注意大人。同時，更應注意橫穿公路、街道的小孩。
??????? （4）趕放牲畜的人
??????? 鄉(xiāng)村道路上常有牲畜群出現，牲畜遇到機動車會驚恐而騷動，有的四處奔跑，有的擋在路中亂叫，趕放牲畜的人為保護牲畜而不顧自己危險橫沖直撞。遇到這種情況，駕駛人既要注意牲畜，更應注意人，切忌長鳴喇叭，以防牲畜受到驚嚇。要減速禮讓，待牲畜和人都到安全地帶后再緩速通過。
??????? （5）躲避塵土泥水的行人
??????? 鄉(xiāng)村道路中砂石路面較多，機動車駛過，晴天塵土飛揚，雨天泥水四濺。許多行人為躲避塵土和泥水，在機動車臨近時，有的突然搶上風頭，有的突然沖向無泥水處。面對這種行人，重點要注意觀察，早作預防，做到文明行車，減速少揚塵，慢行不濺泥水，并時刻做好避讓準備，平穩(wěn)通過。
??????? 嚴重交通違法行為危害
??????? 1、為什么不能超速行駛？
??????? 車速越快，駕駛人的動視力下降越多，有效視野越窄，難以及時發(fā)現前方和兩側的障礙物，難以對路況和危險作出準確判斷。車輛行駛速度越快，從發(fā)現危險到車輛完全停止的距離越長，導致事故的可能性增加，特別容易導致追尾事故等。超速行駛導致車輛運行工況惡劣，輪胎、制動系統、轉向系統發(fā)生故障的幾率增大，往往導致危險。超速行駛的車輛經常處于變道超車的狀態(tài)，每次超車都會形成交織點，增加本車和其他車輛的安全隱患。高速行駛時，車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)，受外部因素的影響較大，如果路面有障礙物、急轉彎等，極易導致車輛方向失控甚至翻車。車速越快，車輛動能越大，沖擊力和破壞力越大，發(fā)生事故碰撞時后果越嚴重。據研究，速度50Km/h時碰撞行人致死幾率為45%，60Km/h時超過85%，80Km/h以上時接近100%。