1  裝卸船準備工作
        1.1  船舶靠好后，碼頭管理員及時反饋信息給調度，并準確記錄船舶靠泊時間，并通知業(yè)務部。
        （1）如為內貿船，調度應督促船方辦理鑒證手續(xù)，并通知客戶或公證行做好船泊計量和取樣化驗工作。
        （2）如為外貿船舶，由業(yè)務部協(xié)調盡快完成聯(lián)檢、海關手續(xù)同時，業(yè)務部向調度室出具書面的《外輪卸貨通知書》；
        1.2  調度根據(jù)發(fā)油通知書或收油通知書的內容開出作業(yè)指令單交碼頭和計量崗位簽收，碼頭管理員安排碼頭人員接好靜電線以及裝卸設備。
        （1）接管時連接法蘭必須上齊螺栓，并進行氣密性實驗（實驗壓力：軟管為0.5Mpa,輸油臂為1.0MPa）。
        （2）如卸不溶于水且密度比水輕的物料，查看圍油欄是否已圍。
        1.3  接到調度的收油指令后，碼頭首先要明確收油時間，油品名稱，油品數(shù)量以及收油罐號，并向船方了解卸油能力（如卸油流量，物料溫度，管線出口壓力等）。
        1.4  與計量崗位聯(lián)系后告知上述事宜，并核實確認收油收油儲罐是否可以收油,通知計量人員改通收油流程，并有化驗人員配合公證行或客戶對裝卸物料進行取樣分析化驗。
        1.5  調度收到公證行化驗合格通知單和卸貨通知書，確認海關，聯(lián)檢，計量化驗手續(xù)合格完成后，通知碼頭管理員與船方聯(lián)系做好卸貨準備。同時，碼頭人員上船會簽《船/岸安全檢查表》（此表為一式兩份，船方，碼頭各執(zhí)一份，存檔備案）。
        1.6  碼頭管理員在卸貨前，應將品名，所用管線，卸貨數(shù)量，客戶名稱準確地寫在指示牌上，并將指示牌掛在相應接卸口顯眼位置。
        1.7  碼頭與罐區(qū)確認收油流程，雙方確認無誤后通知船方啟泵。
        2  裝卸船作業(yè)
        2.1  泵棚或船方啟泵開始裝卸油后，碼頭按規(guī)定要求增加巡檢次數(shù)，沿著卸油流程對管線、閥門、壓力表等進行檢查，并做好巡檢記錄；并了解收油情況，謹防因流程不通而造成管線憋壓或出現(xiàn)泄漏事故，卸貨過程要注意控制卸貨流速，卸貨壓力。
        2.2  裝卸船作業(yè)過程中應經常檢查以下內容:
        （1）卸油速度、壓力、油溫的變化；
        （2）膠管的連接法蘭、甩頭及表面是否正常；
        （3）膠管的松緊程度是否合適；
        （4）輸油臂各密封點有無漏油、各部位置是否在規(guī)定范圍；
        （5）船方來油情況是否正常；
        （6）輸油臂有否因船體漂移而超限。
        2.3  裝卸油過程中，碼頭管理員應主動詢問船方完貨時間及隨時了解卸貨的動態(tài)，并提醒船方要根據(jù)潮汐及船舶吃水情況及時調整纜繩，操作人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場，隨時與船方保持聯(lián)系，如有異?，F(xiàn)象（如泄漏，超壓，超速）應及時通知船方調整，嚴重時碼頭管理員有權要求船方停泵處理，待處理完成后方可重新啟泵卸油。
        2.4  需要換罐或駁船收油時，罐區(qū)提前通知碼頭崗位做準備，碼頭管理員通知船方開大回流，確認新?lián)Q的收油罐收油正常后，方可恢復正常卸貨流量，并知會調度。
        2.5  裝卸貨完成后，要將碼頭至庫區(qū)儲罐的公用管線油料用頂水的方法頂入儲罐，完成后，拆除靜電接地線。
        2.6  裝卸貨完畢后要清理現(xiàn)場衛(wèi)生，擺放好公用軟管，大小轉換頭等備用件，碼頭清潔油污水全部引到污水處理池處理。
        2.7  所有操作必須如實寫入交接班記錄本，并做好相關記錄；通知調度或碼頭管理員對油船有關閥門進行鉛封。
        3  轉輸作業(yè)
        3.1  船舶靠好碼頭后，碼頭管理員應和船方聯(lián)系確認該船所載貨物的客戶、品名、數(shù)量、卸貨能力和油艙分布并上報調度。
        3.2  調度落實轉輸船舶的申報是否完成，并根據(jù)轉輸船舶簽證情況安排駁船靠泊碼頭。駁船靠離碼頭及操作按《船舶靠離碼頭規(guī)定》、《碼頭裝卸操作規(guī)定》進行。
        3.3  各項手續(xù)完成并收到業(yè)務部出具的《卸貨通知書》后，調度通知碼頭管理員安排轉輸作業(yè)。
        3.4  駁船靠好泊位后，接好靜電接地線和裝卸臂后，做好裝卸的氣密測試。
        3.5  每條小船轉輸完后，由碼頭操作員將流量計讀數(shù)和實測溫度填入船單，而商檢或公證行的量艙數(shù)，則由調度填入船單。
        3.6  為提高轉輸效率，小船轉輸完后，應盡快駛離碼頭，不得靠碼頭量艙。
        3.7  安全注意事項
        （1）轉輸過程中，碼頭操作人員要隨時注意碼頭現(xiàn)場情況，防止跑冒滴漏事故發(fā)生。
        （2）轉輸過程中，如果駁船較多，調度應根據(jù)駁船到港情況及時告知碼頭管理員，以便及時安排駁船駛離碼頭在錨地計量，防止影響過駁效率，影響大船滯期。