在我國(guó)目前的交通情況下，在一、二、三級(jí)公路上行駛時(shí)，小汽車超過(guò)60km/h，載重汽車超過(guò)50km/h都屬于高速行駛。今年本人由于工作關(guān)系，經(jīng)常在高速公路上駕車行駛，來(lái)往于蘭考至鄭州的高速公路，對(duì)如何保證在高速公路上的行駛安全有了一定的認(rèn)識(shí)。
高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。隨著高速公路的不斷建成和投入運(yùn)營(yíng)，高速公路的交通模式大大不同于普通公路，具有行駛速度高，通行能力大等特點(diǎn)。如何保證高速公路上的安全行駛，培養(yǎng)駕駛員的高速公路安全行駛素質(zhì)，是擺在我們廣大駕駛員面前的急需解決的問(wèn)題。
高速公路交通安全是一個(gè)由人、車、路、管理組成的系統(tǒng)問(wèn)題，這4個(gè)因素相互協(xié)調(diào)、相互作用，任何因素出現(xiàn)問(wèn)題，都將影響到交通安全。其中人的因素至關(guān)重要，據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上的事故由人為因素引起的占95％。汽車在行駛過(guò)程中的制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向操縱性能、高速公路本身的構(gòu)造、安全設(shè)施、交通管理等因素對(duì)保障高速公路交通安全也有重要影響。
人的因素。由于高速公路全封閉、全立交，路況良好，所以駕駛員在行駛過(guò)程中不需采用很多措施，這樣導(dǎo)致駕駛員警惕性下降，一旦遇到問(wèn)題，反應(yīng)不及時(shí)，就容易發(fā)生交通事故。導(dǎo)致交通事故發(fā)生的原因主要是駕駛員缺少高速公路行駛經(jīng)驗(yàn)，缺乏高速公路交通常識(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛，以及駕駛員的交通安全法規(guī)意識(shí)薄弱，例如：無(wú)證駕駛、酒后開(kāi)車、超速行駛、違章超車及違章裝載、車輛間距過(guò)近等。在雨霧天氣及路面結(jié)冰或雨后積水時(shí)，更容易發(fā)生交通事故。此外，駕乘車人在高速公路上隨意上下車以及擅自在高速公路上穿行都是引發(fā)交通事故的原因。
車的因素。在高速公路上行駛的汽車車速高，所以要求車況良好，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)都應(yīng)該在行駛前進(jìn)行維護(hù)和檢查。防止輪胎爆裂引起方向失控、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、電氣故障、燃料用盡等。車輛在高速公路上行駛時(shí)，要規(guī)定車速，還要注意應(yīng)與其他車輛保持一定距離，車速過(guò)高或過(guò)低都是十分危險(xiǎn)的，要注意行車道的占用，還需注意載物的規(guī)定，不要超載，不要偏載而造成離心力過(guò)大而發(fā)生交通事故。
路的因素。路的因素主要指高速公路的線形設(shè)計(jì)和道路結(jié)構(gòu)。其中線形設(shè)計(jì)與交通事故關(guān)系較大，如道路的曲率半徑過(guò)小、直線距離過(guò)長(zhǎng)、視距過(guò)小、縱坡過(guò)大，平縱線形不協(xié)調(diào)等。此外，路面的強(qiáng)度穩(wěn)定性、平整度和抗滑性也是影響高速公路安全行駛的原因。因此，高速公路的保養(yǎng)工作非常重要。
給予以上原因，加強(qiáng)對(duì)駕駛員教育和管理，提高駕駛員的素質(zhì)，是確保高速公路安全行駛的重要環(huán)節(jié)。針對(duì)高速公路的行駛特點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，讓駕駛員懂得高速公路行駛中的注意事項(xiàng)。對(duì)違章的駕駛員進(jìn)行教育處理，使之從中吸取教訓(xùn)；駕駛員在行駛前應(yīng)注意制定合理的行車計(jì)劃，不疲勞駕駛，不超速行駛，按要求使用安全帶，杜絕司乘車人在高速公路上隨意上下車；駕駛員應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行細(xì)致的檢查，保持良好的車況。尤其對(duì)輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣、燃料等要件進(jìn)行檢查。行駛時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁超速行駛和超載，并隨時(shí)注意保持車距。
筆者對(duì)高速公路安全行駛，提出一些粗淺看法。如何保證高速公路安全行駛是一門學(xué)問(wèn)，需要廣大駕駛員和安全管理人員共同深入研究和探討，才能總結(jié)出好的在高速公路上安全行駛的經(jīng)驗(yàn)。
