我國液化石油氣汽車罐車是在20世紀70年代發(fā)展起來的，早期的罐車一般是在載重汽車上安裝一個儲液罐，有時只做臨時性固定和配備必要的裝卸閥門和安全附件。經(jīng)過幾十年的努力，我國的液化石油氣罐車的發(fā)展有了很大進步，除了具備可靠的運輸功能之外，還具備了安全儲運與裝卸操作的全套功能。全部淘汰了活動式罐車，目前，國內(nèi)定點制造液化石油氣汽車罐車的廠家有十幾個，已制造出各種型號的載重在5～10t的固定式汽車罐車。在道路允許的情況下，也有15～20t的半拖掛式罐車供使用。
目前制造和使用罐車，雖然具備了安全可靠、經(jīng)久耐用、美觀經(jīng)濟、使用維修方便、行駛穩(wěn)定的特點。但下一步的罐車不但從減輕自重，發(fā)展大噸位載液量和推廣標準化方面， 還應從自動控制、安全報警和準確顯示液位方面有所發(fā)展創(chuàng)新。
一、汽車罐車的類型及特點
液化石油氣汽車罐車是用于運輸液化石油氣的特種車輛，它的結(jié)構(gòu)形式及特點都是由汽車底座和儲液罐兩大部分的特征來決定的。目前國內(nèi)使用的液化石油氣汽車罐車主要有兩種形式，即單車固定式罐車和半拖掛式汽車罐車。
1.固定式汽車罐車
固定式罐車的儲液罐永久性固定在載重汽車底盤大梁上，一般采用螺栓連接，將儲液罐與汽車底盤組成一個整體，能夠經(jīng)受運輸過程中的劇烈振動，再配備設置完善的裝卸系統(tǒng)和安全附件，構(gòu)成了一輛運輸液化石油氣的專用車輛。它具有牢固、美觀、使用靈活、方便、穩(wěn)定、安全等優(yōu)點。
固定式罐車由于是專車專用，所以在設計制造中可以根據(jù)汽車底盤的技術特點(如載重量、前后軸負荷、軸距、輪距、重心高度、外形及尺寸等)進行設計、制造。安全附件、裝卸裝置的布置也是根據(jù)底盤和罐體的情況合理安排的，既要考慮使用方便，又要考慮美觀大方，基本上使罐車保持了原載重汽車的技術特征。由于罐體直接落在大梁上，可以大大降低重心高度，具有較高的經(jīng)濟性。但是由于專車專用，相對于儲、用量小的用戶來說，罐車的利用率顯然就較低。
固定式汽車罐車的主要技術規(guī)格見表1-8-1。
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