1、總? 則
第一條? 礦井主提升系統(tǒng)是煤礦機電運輸關鍵環(huán)節(jié)，為加強礦井主提升系統(tǒng)的綜合管理，確保主提升系統(tǒng)安全、經(jīng)濟、高效運行，特制定本規(guī)定。
第二條? 本規(guī)定適用于石窟煤業(yè)副井、主井提升機（提物）及其配套設施的管理。
2、一 般 規(guī) 定
第三條? 安全責任劃分: 按照誰使用、誰管理、誰負安全管理責任的原則，明確礦機電科為安全主體責任單位。
第四條? 安全體制建立: 必須明確主管礦井主提升系統(tǒng)的負責人，機電科和主管隊必須配齊技術管理人員 。
第五條 按照有關礦井大型機電設備安裝驗收管理規(guī)定要求，對設備的選型、改造、新裝、移裝后的調試和驗收進行規(guī)范管理。設備選型、改造必須公司組織方案論證，所選設備必須符合國家及行業(yè)相關規(guī)定。
第六條? 提升系統(tǒng)的安裝、改造嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》和廠家技術文件要求進行。
第七條? 新安裝、移裝、大修和重大技術改造后的主提升系統(tǒng)，必須經(jīng)公司組織驗收，合格后方準投入運行。
第八條? 新安裝、移裝及重大技術改造后設備和系統(tǒng)的各項制度及圖紙等相關資料均要及時完善修訂，做到完整齊全并與實際相符。
第九條? 提升機設計及實際運行狀況進行能力核定，嚴禁設備超負荷、超能力生產(chǎn)。
3、基 礎 管 理
第十條? 主提升系統(tǒng)必須做到一臺一檔，必須具備下列資料，并妥善保管：
①絞車說明書
②絞車總裝配圖
③提升系統(tǒng)圖
④電氣系統(tǒng)圖
⑤潤滑系統(tǒng)圖
⑥制動裝置結構圖和制動系統(tǒng)圖
⑦技術測定與探傷報告
提升系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、潤滑系統(tǒng)圖、制動系統(tǒng)圖、提升裝置的主要技術特征參數(shù)等必須懸掛在絞車房內。
第十一條 必須建立健全主提升系統(tǒng)的相關制度，并懸掛在絞車房：
操作規(guī)程、崗位責任制、交接班制度、設備包機制度、設備維修保養(yǎng)制度、巡回檢查制度和圖表、干部上崗檢查制度、保護裝置定期檢查試驗制度、事故分析追查責任制、要害場所管理制度、防火制度、鋼絲繩檢查驗繩制度等。
第十二條 絞車房內必須有以下記錄，并按規(guī)定認真填寫：
①設備運行記錄
②司機交接班記錄
③機電設備檢修記錄
④巡回檢查記錄
⑤干部上崗檢查記錄
⑥鋼絲繩檢查、檢驗和更換記錄
⑦安全保護裝置試驗記錄
⑧外來人員記錄
⑨事故記錄
第十三條 絞車司機必須接受專門培訓，經(jīng)考試合格取得《特種作業(yè)人員操作資格證書》后，方可上崗作業(yè)。新安裝、技術改造后的設備投運前要及時對操作、維修和管理人員進行相關培訓，合格后方準上崗作業(yè)。
第十四條? 絞車及配套裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》及相關規(guī)定要求，有“MA”標志。
4、裝備及安全保護設施
第十五條? 提升系統(tǒng)裝備及安全保護、設施嚴格遵守以下規(guī)定：
（一）提升絞車必須具有下列安全保護裝置，且動作靈敏可靠：
1、防止過卷裝置
2、過負荷和欠電壓保護裝置
3、防止過速裝置
4、限速裝置
5、深度指示器失效保護裝置
6、閘間隙保護裝置
7、松繩保護裝置
8、減速功能保護裝置
防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應設置為相互獨立的雙線形式。
（二）制動系統(tǒng)
1、液壓制動系統(tǒng)應按廠家技術文件和大型固定設備液壓制動系統(tǒng)的相關要求執(zhí)行。
2、斜井提升絞車的盤式制動裝置制動的壓力和時間符合廠家有關技術文件的要求。
3、液壓控制系統(tǒng)具有油泵啟動與主控制器的閉鎖及潤滑油的欠壓和制動油的過壓、超溫保護裝置。
4、機械、電氣制動系統(tǒng)均為故障安全型，即任一環(huán)節(jié)故障時，系統(tǒng)保持制動狀態(tài)。
（三）鋼絲繩
1、鋼絲繩必須按使用單位提出的要求進行采購，如：鋼絲繩型號、廠家等。
2、使用和保管提升鋼絲繩必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第398條規(guī)定。
3、每卷鋼絲繩必須有“MA”標志。
4、新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉3種試驗及外觀檢查，達不到規(guī)定嚴禁使用。
5、新鋼絲繩懸掛前的檢驗（包括驗收檢驗）和在用繩的定期檢驗，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第402條規(guī)定。
6、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月進行第一次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次，礦井保存有檢驗資料并歸檔管理。
7、鋼絲繩懸掛時的安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》400條的規(guī)定，否則不準懸掛。
8、提升裝置使用中鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)有下列情況之一的，必須更換：升降物料時小于6。
9、鋼絲繩的使用、維護、管理等，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第403--411條規(guī)定。
（四）提升容器與鋼絲繩的連接裝置
1、提升容器與鋼絲繩的連接裝置的選型、使用、維護和管理，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第412、414、415條規(guī)定。
2、連接裝置出廠時，必須有廠家、編號和永久性銘牌，生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和檢驗報告齊全。
3、在用的連接裝置，經(jīng)定期拉力試驗或探傷合格后，方可繼續(xù)使用。
4、提升容器和鋼絲繩的連接裝置，必須有合格的備用品，并要妥善保管，不得銹蝕。
5、連接裝置的更換日期，探傷和拉力試驗結果，都必須記入專用記錄簿。
（五）通訊與信號
1、每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置；井底車場與井口之間，井口與絞車司機臺之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設直通電話。檢修用信號必須安全可靠（優(yōu)先選用手持信號對講機）。
2、井口信號裝置必須與絞車控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動，提升方向與信號也應閉鎖。
3、一套提升裝置服務幾個水平使用時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。各水平只能允許一個水平向井口發(fā)出工作信號，每班試驗一次。
4、開車信號必須采用轉發(fā)形式，即井底信號必須經(jīng)由井口信號工轉發(fā)至提升機房，但有下列情況之一時，不受此限：發(fā)送緊急停車信號。要求每班試驗一次。
5、信號裝置開車信號除音響外還應有燈光和數(shù)字保留，直至打停車信號時消除。設置有緊急事故停車信號，并能直發(fā)提升機房，使司機能及時停車。設置井筒檢修信號裝置，在檢修過程中，除檢修信號外，任何地點都不能向絞車房發(fā)信號，檢修信號必須和其它信號閉鎖。要求每天試驗一次。
第十六條? 井口和井底車場必須有專職把鉤工。
第十七條? 提升機房環(huán)境應符合下列規(guī)定：
1、機房內整潔衛(wèi)生，墻面抹灰刷白，窗明幾亮，無雜物、無灰塵、無油垢、無積水，禁止機房用作其它用途。
2、機房內照明適度，管線吊掛整齊。
3、噪音超過90分貝，要安裝消音設施，司機臺要裝設在隔音室內。
4、有適度的取暖降溫設施（暖氣或空調）。
5、運行規(guī)定
第十八條? 提升裝置必須配有正、副司機。每班開工前，應先開1次空車，檢查絞車運行情況；連續(xù)運轉時，不受此限。發(fā)生故障，必須立即報告。
第十九條 所有崗位人員必須持證上崗。司機應了解提升機的電氣原理圖及液壓、制動系統(tǒng)圖，了解提升機的機械部件和電氣控制裝置、安全保護裝置、液壓元件的調整或整定工作，做到“三知四會”，認真填寫記錄。
第二十條 司機嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度，按章操作提升機。
第二十一條 機電設備的檢查、維護、修理和調整工作必須由專職的機電維修工進行。
第二十二條 絞車司機嚴格按章操作，按規(guī)定每一小時進行一次巡回檢查，并認真填寫各種記錄。
6、檢查檢修規(guī)定
第二十三條? 提升設備必須按規(guī)定進行日、旬、月和停產(chǎn)檢修，要求日檢不少于2小時，旬檢不少于4小時，月檢不得少于8小時、年度停產(chǎn)檢修時間累計不低于7天。對每次的日、旬、月和停產(chǎn)檢修都要做好記錄，并由檢修負責人簽字，停產(chǎn)檢修資料由機電科整理存檔。
第二十四條? 提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查1次，每旬必須由主管副隊長或技術負責人組織檢查1次，機電礦長、機電副總和機電科長每月組織有關技術和管理人員檢查1次。發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理。檢查和處理結果都應留有記錄。
第二十五條 對提升系統(tǒng)的周期預防性停產(chǎn)檢修，提前編寫檢修計劃和施工安全技術措施，按規(guī)定審批后進行。施工安全技術措施，貫徹到每個參加施工人員，并簽名存檔。
第二十六條? 對提升鋼絲繩的檢查檢修要求：
1、提升鋼絲繩每天檢查一次，每月檢查一次鋼絲繩的斷絲、銹蝕及繩徑變化情況，鋼絲繩由專職人員負責維護檢查，除用肉眼觀察、手摸，并有記錄。
2、提升鋼絲繩檢查結果要及時記入鋼絲繩檢查記錄簿，并由檢查人員簽字，如發(fā)現(xiàn)有斷絲現(xiàn)象而且發(fā)展較快，或有不正常情況時應及時匯報。鋼絲繩檢查記錄必須專人負責審查簽字，其中隊技術負責人每天1次，礦機電科分管主提升系統(tǒng)人員至少每周1次，機電科長每月至少查閱1次。鋼絲繩檢查記錄查閱并簽字后，進行統(tǒng)計分析，整理出技術資料存檔備查。
7、試驗與檢測
第二十七條? 防止過卷裝置：由司機接班時進行一次過卷試驗，維護工每天試驗檢修一次過卷裝置。
第二十八條? 限速裝置：由司機、維護人員每天共同檢查一次，每月試驗一次，每半年檢修校核一次。
第二十九條 深度指示器失效保護裝置：由維護人員每旬試驗一次。
第三十條? 閘間隙保護裝置：由司機、維護人員每天檢查試驗一次，每旬至少測量調整一次。
第三十一條 松繩保護裝置：必須接入安全回路，司機接班時進行一次手動試驗，松繩保護從動作到解除，松繩長度最大不得超過1m。
第三十二條 減速功能保護裝置：當提升容器到達設計減速位置時能示警并開始減速，每天由維護工試驗一次。
第三十三條 副斜井提升機系統(tǒng)，每1年檢測一次，認定合格后方可繼續(xù)使用。
第三十四條? 提升機性能測定測試內容和要求按照《煤礦在用提升絞車系統(tǒng)安全檢測檢驗規(guī)范》（AQ1016-2005）和國家安全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局《關于印發(fā)煤礦在用安全設備檢測檢驗目錄（第一批）的通知》（安監(jiān)總規(guī)劃〔2012〕99號）的具體要求進行進行。
第三十五條 關鍵部件的探傷（如絞車主軸、減速器各軸、天輪軸等）應每年進行一次，當關鍵部件受到巨大沖擊時須經(jīng)過探傷檢查合格后，才能恢復運行。
第三十六條? 每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。傾斜井巷運輸使用的連接裝置，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第412條執(zhí)行。
第三十七條 提升系統(tǒng)的各種儀表，應定期校驗和檢查。壓力表每半年校驗一次，其它儀表每年校驗一次。
第三十八條 各種檢測試驗必須由具備相關資質的檢測機構進行。檢測結果要及時存檔，妥善保存。
8、備品配件管理
第四十一條 關鍵易損備品備件必須備足，缺少關鍵備件就是重大事故隱患，因備品備件影響安全生產(chǎn)，除追究機電部門責任外，還要追究有關領導的責任。隊技術負責人負責及時提出所需備品、備件的計劃明細，主管機電負責人應及時合理安排、落實資金計劃。
第四十二條 機電科應按技術文件的要求提供備品、備件的規(guī)格型號和生產(chǎn)廠家，同一臺設備上的同類元件應統(tǒng)一型號、廠家。
第四十三條 供應部門應按照機電科的要求組織采購，并提供生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、質量證明書，涉安產(chǎn)品必須有“MA”證書。若因供應部門擅自改變備品、備件的規(guī)格型號以及生產(chǎn)廠家造成事故的，要追究供應部門的責任。
第四十四條 堅決杜絕采購使用假冒偽劣產(chǎn)品。對于采購、使用假冒偽劣產(chǎn)品的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，不管是否造成事故，都要按事故嚴格追查，嚴肅處理。