? 在一般小型水電站中，通常選用臥式機(jī)組較多，臥式機(jī)組一般容量較小、轉(zhuǎn)速高、徑向軸承及推力軸會(huì)承受較大的力，機(jī)組軸瓦通常采用巴氏合金軸瓦。在一般小型水電站中，通常值班人員較少，在技術(shù)力量方面較為薄弱，發(fā)電機(jī)組的故障發(fā)生幾率較高。本文對(duì)臥式機(jī)組瓦溫過高的原因進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，并提出了處理建議。
? ? 1.故障表現(xiàn)形式
? ? 我站是裝機(jī)容量為2*1000kW，發(fā)電機(jī)出線電壓為6.3kV臥式混流機(jī)組。電站自運(yùn)行以來，正常發(fā)電時(shí)，機(jī)組瓦溫長(zhǎng)時(shí)間偏高。水輪發(fā)電機(jī)的徑向推力軸瓦是采用巴氏合金制成，最高允許溫度為70℃，運(yùn)行時(shí)溫度通?？刂圃?5-55℃為宜，超過55℃時(shí)屬于偏高，達(dá)到60℃即發(fā)出信號(hào)，事故停機(jī)。目前我站機(jī)組在夏季最高瓦溫達(dá)到57℃左右，為了防止出現(xiàn)燒瓦故障，只能將發(fā)電容量從2000kW降到1500-1700kW，在春秋季節(jié)，機(jī)組的瓦溫也普遍達(dá)到了55℃左右，機(jī)組的發(fā)電容量也只能達(dá)到1800kW左右；只有在冬季環(huán)境溫度較低時(shí)，發(fā)電機(jī)組的瓦溫處于正常范圍之內(nèi)，機(jī)組能夠進(jìn)行滿負(fù)荷發(fā)電。電站發(fā)電機(jī)組瓦溫過高對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行安全及電站的經(jīng)濟(jì)效益造成了較大的影響。
? ? 2.故障原因分析
? ? 發(fā)電機(jī)組瓦溫過高，可能是由多種因素造成的，例如各塊瓦受力調(diào)整不均勻；推力瓦刮瓦質(zhì)量不良；個(gè)別推力瓦的靈活性受卡阻等等。下面對(duì)可能發(fā)生的原因進(jìn)行了分析。
? ? 2.1氣溫過高分析
? ? 從日常的氣溫與機(jī)組瓦溫記錄值來看，瓦溫的高低跟氣溫的高低有直接關(guān)系，通常7-8月份當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，瓦溫會(huì)偏高3-5℃可能超過警戒溫度60℃，1-2月份當(dāng)氣溫在10攝氏度以下時(shí)瓦溫會(huì)下降至50℃以下，其他幾個(gè)月份基本能保證發(fā)電機(jī)組的安全正常運(yùn)行。
? ? 2.2推力軸承冷卻油系統(tǒng)冷卻效果不達(dá)標(biāo)
? ? 我站的機(jī)組裝機(jī)容量較小，推力軸承油槽和水導(dǎo)軸承油槽是連為一體的，機(jī)組在運(yùn)行過程中推力瓦與徑向瓦所產(chǎn)生的熱量超過油槽中冷卻油的吸收上限，導(dǎo)致油槽中的冷卻油無法及時(shí)進(jìn)行吸收和散熱，降低了推力軸承冷卻油系統(tǒng)的冷卻效果，最終導(dǎo)致瓦溫長(zhǎng)時(shí)間偏高。
? ? 2.3機(jī)房降溫通風(fēng)條件差
? ? 由于水電站從建設(shè)成本方面考慮，在發(fā)電機(jī)房的建設(shè)上能簡(jiǎn)則簡(jiǎn)，導(dǎo)致了機(jī)房的降溫通風(fēng)條件極差。機(jī)房?jī)?nèi)部溫度直接受到外界的影響，且由于機(jī)組本身散發(fā)的熱量，導(dǎo)致機(jī)房溫度高于外界溫度，在這種情況下，外界溫度達(dá)到一定程度時(shí)，機(jī)房?jī)?nèi)部溫度就會(huì)超過機(jī)組工作環(huán)境的臨界溫度，導(dǎo)致瓦溫過高，影響機(jī)組的安全正常運(yùn)行。
? ? 2.4推力瓦設(shè)計(jì)余量不足
? ? 推力瓦在設(shè)計(jì)時(shí)廠家為了節(jié)約成本常常沒有經(jīng)過校驗(yàn)而導(dǎo)致設(shè)計(jì)PV值(是指測(cè)量值,工藝變量,用來測(cè)量承載能力)小于實(shí)際運(yùn)行時(shí)的PV值，在發(fā)電機(jī)組實(shí)際運(yùn)行的過程中，推力瓦所受到力大于設(shè)計(jì)要求，就容易導(dǎo)致其受到摩擦?xí)r所產(chǎn)生的熱量增加。針對(duì)推力瓦PV值不達(dá)標(biāo)的情況，可以通過調(diào)試以及在刮瓦上下功夫來解決。
? ? 3.故障處理方案
? ? 針對(duì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組瓦溫過高的多種原因，可以選用下面幾種方案進(jìn)行處理。
? ? 3.1改善機(jī)房溫度
? ? 針對(duì)機(jī)房溫度過高的問題，做好機(jī)房的通風(fēng)系統(tǒng)，我們通常是打開機(jī)組附近的窗戶，這樣能夠有效降低機(jī)房?jī)?nèi)部的溫度，臨時(shí)增加風(fēng)扇對(duì)著軸承位置扇以增加軸承蓋附近空氣的流通速度，有利于控制機(jī)組運(yùn)行時(shí)的瓦溫。對(duì)機(jī)房的改造，通常涉及較大的工作量并且需要消耗大量的建筑材料，實(shí)用性不強(qiáng)。