設(shè)備檢修是基層設(shè)備管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它是由人直接參與為使設(shè)備達(dá)到安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)所進(jìn)行的必要檢查與修理活動(dòng)。設(shè)備檢修按事先有無準(zhǔn)備分：計(jì)劃檢修和事故搶修。計(jì)劃檢修如果按檢修工作量來分，可分為：小修、中修和大修。如果按檢修內(nèi)容和檢修時(shí)機(jī)分為：欠修和過修。

　　由于多工種人員使用多種工器具對設(shè)備進(jìn)行檢查修理，檢修過程中“人”與設(shè)備設(shè)施、工器具做“短距離”接觸。按安全事故概率理論，這一時(shí)期出現(xiàn)人身事故概率會(huì)增高。參與檢修的人員在檢修過程時(shí)期是“安全的弱勢群體”。按安全可預(yù)知、可預(yù)防的理論，那么怎樣才能保證檢修中的人員安全呢？

　　設(shè)備檢修首推計(jì)劃檢修，要避免事故搶修。計(jì)劃檢修時(shí)，檢修內(nèi)容、人員、工器具、檢修方案、安全措施等等工作都是提前準(zhǔn)備好的。有備而來，安全問題少，即便有安全問題也有相應(yīng)的防護(hù)措施。這樣就提高了對于檢修人員的安全系數(shù)高。搶修是突發(fā)設(shè)備事故后的緊急搶險(xiǎn)檢修。出現(xiàn)搶修的原因多是：檢查設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)，操作失誤，欠修。事故搶修時(shí)檢修場面容易混亂，各種準(zhǔn)備工作往往沒有來得及做，很容易出現(xiàn)非常規(guī)的指揮和非常規(guī)的檢修行為，也就是違章指揮和違章作業(yè)。場面混亂，指揮急躁，檢修操作魯莽，是最容易出現(xiàn)人員安全問題的。

　　設(shè)備檢修是一項(xiàng)科學(xué)的、有計(jì)劃的、有準(zhǔn)備的集體活動(dòng)行為。設(shè)備檢修工作要求有計(jì)劃性、內(nèi)容確定性、安全可靠性、步驟順序性。一般地設(shè)備檢修（計(jì)劃檢修）活動(dòng)分一下幾個(gè)步驟：發(fā)現(xiàn)、提出設(shè)備故障；分析故障原因、制定檢修內(nèi)容；根據(jù)檢修內(nèi)容制定檢修方案，布置檢修前的準(zhǔn)備工作；現(xiàn)場實(shí)施檢修；檢修完畢與試車；檢修總結(jié)。設(shè)備檢修的每一個(gè)步驟環(huán)節(jié)都是人參與的，與人員安全有著密切關(guān)系，檢修安全工作必須以人為本。設(shè)備檢修的安全工作要做到：嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、恒。

　　1. 發(fā)現(xiàn)、提出設(shè)備故障。

　　設(shè)備故障多由設(shè)備的操作者發(fā)現(xiàn)和提出的，管理者應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)操作者發(fā)現(xiàn)和提出設(shè)備問題。設(shè)備問題的整改也就是對設(shè)備進(jìn)行檢修，可按設(shè)備問題的程度、生產(chǎn)狀況等客觀實(shí)際情況實(shí)施檢修。發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題威脅到安全生產(chǎn)及設(shè)備、人員安全的必須及時(shí)安排檢修。當(dāng)然要發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題，人要有一定的技術(shù)水平外還要有一定的責(zé)任心。這里要處理好對設(shè)備問題判斷的準(zhǔn)確性與安排檢修的及時(shí)性的關(guān)系。從發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題到安排實(shí)施檢修中間這段時(shí)間，除與設(shè)備問題大小程度、生產(chǎn)狀況有關(guān)外，還與人員的技術(shù)水平、經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)的實(shí)力甚至領(lǐng)導(dǎo)的性格有關(guān)。從設(shè)備問題發(fā)現(xiàn)、提出，在這一開始就在孕育了以后的設(shè)備檢修中是否存在安全問題。

　　設(shè)備問題程度、生產(chǎn)狀況、發(fā)現(xiàn)者的技術(shù)水平和責(zé)任心、企業(yè)實(shí)力、領(lǐng)導(dǎo)性格甚至這個(gè)單位的人文環(huán)境、工作氛圍都與檢修過程的人員安全都有關(guān)系。這個(gè)正常的工作鏈應(yīng)該是：操作者具有較高的技術(shù)水平和責(zé)任心；領(lǐng)導(dǎo)者能深入現(xiàn)場了解情況，管理到位且技術(shù)水平高；企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)，企業(yè)工作氛圍和諧，互不“拆臺(tái)、推諉、扯皮”。只有保持這個(gè)工作鏈順暢在發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題后能及時(shí)安排檢修，才能保證檢修過程中的人員安全。

　　2. 分析故障原因、制定檢修內(nèi)容。

　　設(shè)備問題發(fā)現(xiàn)提出后，設(shè)備的管理者要組織設(shè)備的操作者、設(shè)備檢修者、設(shè)備技術(shù)人員召開“諸葛亮?xí)?rdquo;。分析設(shè)備問題的發(fā)生原因并制定避免問題發(fā)生的措施，同時(shí)根據(jù)實(shí)際綜合因素來確定這次設(shè)備檢修的內(nèi)容。一經(jīng)討論確定將設(shè)備問題的整改定為檢修任務(wù)后，首先要組織實(shí)施檢修的人員勘察設(shè)備檢修現(xiàn)場，進(jìn)一步明確檢修任務(wù)。

　　檢修范圍和內(nèi)容的制定與設(shè)備當(dāng)前狀況、人員技術(shù)水平、企業(yè)實(shí)力、生產(chǎn)和市場情況等等有著密切關(guān)系。

　　3. 制定檢修方案，布置檢修前的準(zhǔn)備工作。

　　在明確檢修任務(wù)、內(nèi)容，勘察完檢修現(xiàn)場后，要召開檢修方案及檢修安全的專題會(huì)議。討論、制定檢修方案，布置檢修前的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作主要有：人員的準(zhǔn)備；人員的分工與搭配；檢修步驟的確定；檢修工器具的準(zhǔn)備和備件材料的準(zhǔn)備；檢修安全的預(yù)見和檢修安全措施的制定。這里一定要本著周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失的原則，這里的環(huán)節(jié)都與檢修安全有著密切的關(guān)系。

　　在人員的分工與搭配時(shí)，檢修的組織者要注意工種、年齡、經(jīng)驗(yàn)、性格等方面的搭配。檢修前多以鼓勵(lì)為主，忌諱大肆批評造成心理壓抑，當(dāng)然以前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)可以提出來借鑒。分工要落實(shí)到人，使每個(gè)人除了知道自己的檢修任務(wù)外還有注意周圍每個(gè)人安全的責(zé)任，保護(hù)好自己，照顧好他人，也就是落實(shí)好聯(lián)?；ケＶ贫?。

　　檢修方案和步驟的制定尤為關(guān)鍵，一定要科學(xué)合理、方便檢修，這是安全工作在技術(shù)上的保證。這是因?yàn)闄z修越復(fù)雜、檢修量越大、檢修時(shí)間越長，越容易出安全問題。檢修方案和步驟的制定者要有豐富的檢修經(jīng)驗(yàn)、檢修技術(shù)、熟悉欲檢修設(shè)備的生產(chǎn)工藝流程，能辨識檢修現(xiàn)場的危險(xiǎn)源并能制定出可靠的防范措施。

　　檢修工器具準(zhǔn)備的好與否、備品備件材料準(zhǔn)備的齊與否直接影響到檢修安全。每天開始檢修工作時(shí)要檢查確認(rèn)工器具的安全性能。專用工具準(zhǔn)備的要齊全、用的巧妙，這樣既能保證檢修質(zhì)量又能保證檢修安全。

　　檢修前向檢修實(shí)施者布置檢修任務(wù)時(shí)一定要交代檢修安全，使每個(gè)參與檢修的人都明白檢修現(xiàn)場的危險(xiǎn)因素，會(huì)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

　　4．現(xiàn)場實(shí)施檢修。

　　檢修現(xiàn)場復(fù)雜多變，實(shí)施過程中要“實(shí)在”、“細(xì)致”、“專業(yè)”、“全員”。檢修人員的安全意識要強(qiáng)，除有一定的檢修技術(shù)外，在現(xiàn)場檢修時(shí)頭腦反應(yīng)要迅速，使用的檢修方法要巧妙，既要嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案和步驟又能根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整檢修方法，能對檢修和安全獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。每到一處、做每一項(xiàng)工作首先做好安全確認(rèn)，能辨識檢修現(xiàn)場的危險(xiǎn)因素。也就是檢修方法要科學(xué)合理，又不教條死板；同時(shí)又落實(shí)好了檢修人員的聯(lián)保互保和安全聯(lián)系確認(rèn)制度?，F(xiàn)場檢修要突出一個(gè)“實(shí)”字。凡是預(yù)見到的不安全問題都要有切實(shí)可行的預(yù)防措施。以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)要認(rèn)真吸取并加以改正，新的方法措施在實(shí)際現(xiàn)場檢驗(yàn)時(shí)要密切關(guān)注，觀察新方法是否可靠、有效，有無改進(jìn)之處。檢修現(xiàn)場要各負(fù)其責(zé)不要放過任何細(xì)節(jié)，要防微杜漸，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗?，F(xiàn)場實(shí)施檢修活動(dòng)中無論檢修技術(shù)管理還是安全管理都要專業(yè)化。即讓有專業(yè)技術(shù)同時(shí)責(zé)任心又強(qiáng)的人參與檢修并負(fù)安全管理職責(zé)。因?yàn)槌霈F(xiàn)安全事故往往是忽視、不懂檢修的專業(yè)技術(shù)，實(shí)施了非專業(yè)技術(shù)方法而造成的。現(xiàn)場安全工作龐大而復(fù)雜非一人或少數(shù)幾人而為，做好現(xiàn)場檢修安全工作是全員的事情，基層管理者、技術(shù)人員、安全人員和其他參與者要盯守好現(xiàn)場，并提出安全建議、制止違章。

　　在檢修現(xiàn)場要及時(shí)糾正和制止的檢修行為：聯(lián)系確認(rèn)到位就盲目積極實(shí)施檢修的行為；違反本工種或所在區(qū)域安全要求的行為；個(gè)人勞保或工作場所安全防護(hù)不齊全就實(shí)施檢修的行為；不注意周邊他人安全的行為；擅自更改檢修順序和方案的行為；貪圖檢修省力、省時(shí)而不安全的行為；聯(lián)系確認(rèn)不到位擅自啟動(dòng)設(shè)備的行為；草草收工，不經(jīng)檢查確認(rèn)就結(jié)束檢修的行為。

　　實(shí)踐證明要想保證檢修人員在檢修現(xiàn)場的時(shí)間、空間上的安全就必須使在現(xiàn)場檢修的人員在時(shí)間、空間上懂得怎樣一動(dòng)手、一伸腳是安全的。而且這些參與檢修的人員在思想、生理上是健全的。

　　5. 檢修完畢與試車。

　　每當(dāng)一項(xiàng)檢修任務(wù)即將完成時(shí)都是令人高興和值得慶祝的事情。這時(shí)，人員安全思想容易松懈，很容易出現(xiàn)安全問題。雖然檢修主體已經(jīng)完畢仍還有一些工作要做：如人員的安全撤離檢修現(xiàn)場，特別要確認(rèn)封閉設(shè)備內(nèi)人員已經(jīng)安全撤離；工器具、機(jī)件的清點(diǎn)和收回，沒有遺留物在設(shè)備里面；再次確認(rèn)檢修部位，恢復(fù)安全防護(hù)設(shè)施；做必要的人工盤車等等。以上工作往往是檢修工與設(shè)備操作者一同實(shí)施完成，這時(shí)的試動(dòng)聯(lián)系確認(rèn)尤為重要。檢修任務(wù)與安全要善始善終，不能虎頭蛇尾。

　　當(dāng)檢修完畢后，要對設(shè)備單體、聯(lián)動(dòng)、熱負(fù)荷試車。這時(shí)，人員一定要撤離到安全位置，并與操作者保持密切聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取必要的處理方法。采取的方法一般有：局部停機(jī)、降低載荷、正常停機(jī)、緊急停機(jī)。只有設(shè)備進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候才標(biāo)志著檢修完畢，切忌之前的放松警覺疏忽大意。

　　6. 檢修總結(jié)

　　當(dāng)一次設(shè)備檢修完畢后都要對此次檢修做認(rèn)真地總結(jié)，其目的就是要發(fā)覺糾正缺點(diǎn)，總結(jié)繼承優(yōu)點(diǎn)?？偨Y(jié)的內(nèi)容主要有：此次檢修活動(dòng)方案制定的是否科學(xué)合理；準(zhǔn)備工作是否充分；檢修過程中有無“三違”現(xiàn)象，有無科學(xué)先進(jìn)的、保證安全的新措施；檢修質(zhì)量和檢修安全如何；檢修方法、安全保障措施的繼承和改進(jìn)。其形式主要有書面總結(jié)、開討論會(huì)總結(jié)等形式。參加檢修的人員都要展開自我批評與批評，組織者要挖掘不安全因素的廣度和深度，同時(shí)注意批評的程度，要本著“批評——團(tuán)結(jié)”的工作原則。

　　檢修完畢的總結(jié)工作是以后檢修安全的一個(gè)重要保證環(huán)節(jié)。無論此次檢修安全工作如何都是對以后檢修工作有著重要指導(dǎo)意義，都要要認(rèn)真總結(jié)，這是檢修安全工作上水平的一個(gè)階梯。

　　設(shè)備檢修活動(dòng)是一項(xiàng)系統(tǒng)、連續(xù)、復(fù)雜的人機(jī)工程。檢修的人員安全在檢修現(xiàn)場的各個(gè)步驟、各個(gè)場所，無處不在；檢修人員的安全在檢修現(xiàn)場的時(shí)時(shí)刻刻，無時(shí)不在。不要以檢修動(dòng)用的資金、參與的人員多少、檢修時(shí)間的長短來衡量安全工作的重要程度。安全無小事，小事有時(shí)也不安全。安全工作歸根到底是人的工作。安全責(zé)任感和技術(shù)水平是保證安全工作的兩個(gè)車輪，缺一不可。