一、 超載限制器

超載限制器是一種防止超載導(dǎo)致起重機(jī)傾覆和防止起重機(jī)的零部件因超載而損壞的安全裝置，它的作用是：當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，能發(fā)出揭示性報(bào)警信號(hào)。設(shè)置超載限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進(jìn)行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)超過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)生禁止性報(bào)警信號(hào)。依GB6067—85《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，橋式起重機(jī)額定起重量大于20t的應(yīng)裝，3~20t的宜裝；塔吊起重能力小于25t.m的宜裝。

二、 起重力矩限制器

起重機(jī)矩限制器，是動(dòng)臂式及小車(chē)變幅式起重機(jī)很重要的一個(gè)安全裝置，因?yàn)樵擃?lèi)起重機(jī)，一定的幅度只能允許起吊一定的重量，如果超重，整個(gè)起重機(jī)就有傾覆的危險(xiǎn)，必須設(shè)置限制器制動(dòng)。在有些塔機(jī)上，吊重和幅度的乘積一定，起重力矩限制器就可以同時(shí)控制吊重和幅度兩個(gè)參數(shù)，使它們的乘積保持一定的位置，它的作用是當(dāng)起重機(jī)超過(guò)額定起重力矩時(shí)，首先發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后切斷動(dòng)力源，保證起重機(jī)穩(wěn)定。按《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，汽車(chē)式起重機(jī)起重量小于16t的宜裝，等于或大于16t的應(yīng)裝；塔吊起重能力等于或大于25t.m的應(yīng)裝。

力矩限制器反對(duì)起重機(jī)臂架縱垂直平面內(nèi)的超載力矩起防護(hù)作用，不能防護(hù)斜吊、風(fēng)載、地面或軌道的傾斜或陷落、行走車(chē)輪出輪等所引起的起重機(jī)傾翻事故，因此有關(guān)職責(zé)人員決不能因有了力矩限制器而忽視起重機(jī)有關(guān)安全管理、安全操作規(guī)程。

三、 上升極限位置限制器

這種限制器的作用是使滑輪在提升到離卷?yè)P(yáng)器極限300mm前時(shí)，能自動(dòng)切斷上升的電源，防止滑輪不斷上升超過(guò)極限拉斷鋼絲繩的重大事故，在條件允許下，這一距離還可延長(zhǎng)；對(duì)于液壓起升機(jī)構(gòu)宜發(fā)生禁止性報(bào)警信號(hào)，按照《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)必須裝設(shè)上升極限位置限位器。

四、 運(yùn)行極限位置限制器

這種限制器的作用是根據(jù)機(jī)構(gòu)所要求的進(jìn)程而對(duì)電機(jī)實(shí)行控制。按用途不同，可分為終點(diǎn)開(kāi)關(guān)和安全開(kāi)關(guān)兩種。終點(diǎn)開(kāi)關(guān)用來(lái)限制工作機(jī)構(gòu)在一定范圍內(nèi)運(yùn)行，安裝在工作機(jī)構(gòu)行程的終點(diǎn)。安全開(kāi)關(guān)用來(lái)保護(hù)人身安全，以防止突然啟動(dòng)觸電、擠壓、絞卷、誤操作及其他惡性事故的發(fā)生。按照《起理機(jī)構(gòu)安全規(guī)程》規(guī)定，對(duì)于橋式和塔機(jī)，為了控制行程范圍，都必須裝設(shè)終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)，使起重機(jī)在駛近軌道末端能自動(dòng)停止。軌道式起重機(jī)軌道端部還應(yīng)設(shè)阻止擋，防止起重機(jī)駛出軌道。

五、 緩沖器

緩沖器作為能量的吸收裝置，可用來(lái)減小起重機(jī)與起重機(jī)或起重機(jī)與終點(diǎn)止擋器之間相撞擊時(shí)產(chǎn)生的碰撞力，也可作為終點(diǎn)開(kāi)關(guān)或制動(dòng)器失靈時(shí)的吸能保護(hù)裝置，使起重機(jī)和廠房不致因過(guò)大的撞擊而破壞，以延長(zhǎng)起重機(jī)的壽命。緩沖器通常應(yīng)用在起重機(jī)的大車(chē)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，常用的有橡膠、彈簧、液壓的緩沖器。還有木質(zhì)和塑料緩沖器。