危險(xiǎn)點(diǎn)是指在生產(chǎn)作業(yè)中有可能造成危害的作業(yè)環(huán)境，有可能造成危害的機(jī)器設(shè)備和作業(yè)人員違反安全規(guī)程的不規(guī)范操作及習(xí)慣性違章等。

　　危險(xiǎn)點(diǎn)的生成有下列幾種情況：(1) 伴隨著作業(yè)實(shí)踐活動(dòng)而生成；(2) 伴隨著特殊的天氣變化而生成；(3) 伴隨著設(shè)備制造缺陷而生成；(4) 設(shè)備檢修、維護(hù)不周而生成；(5) 習(xí)慣性違章作業(yè)而生成。總之，危險(xiǎn)點(diǎn)的生成是違反生產(chǎn)活動(dòng)客觀規(guī)律的結(jié)果。

　　危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控是對(duì)有可能發(fā)生的各種危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行提前預(yù)測和預(yù)防的方法，做好危險(xiǎn)點(diǎn)控制工作能夠控制作業(yè)環(huán)境及機(jī)器設(shè)備等物的不安全狀態(tài)，規(guī)范人在作業(yè)當(dāng)中的行為。在任何一項(xiàng)作業(yè)之前，充分分析可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)，制定出控制危險(xiǎn)源，防止或避免出現(xiàn)危險(xiǎn)的預(yù)先措施，消除習(xí)慣性違章現(xiàn)象，保護(hù)職工的人身安全與健康，從而有效地遏制事故，對(duì)安全生產(chǎn)具有積極的指導(dǎo)作用。

　　自2001年9月以來，國電公司要求執(zhí)行勞動(dòng)過程和作業(yè)環(huán)境中危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控措施后，焦作電廠汽機(jī)運(yùn)行部根據(jù)其專業(yè)特點(diǎn)、工作環(huán)境及人員的實(shí)際情況，認(rèn)真開展了危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控工作。

　　首先，總結(jié)歸納了本專業(yè)習(xí)慣性違章的具體表現(xiàn)，提出了解決問題的“六個(gè)三”措施，即：①布置操作任務(wù)“三交待”：交待工作任務(wù)，要清楚明了；交待安全措施，要具體詳細(xì)；交待注意事項(xiàng)，要全面細(xì)致。②接受操作任務(wù)“三明白”：明白操作項(xiàng)目；明確操作目的；明確操作方法。③填寫操作票“三把關(guān)”：一把任務(wù)內(nèi)容、名稱要寫清；二把操作順序不顛倒；三把專業(yè)術(shù)語要規(guī)范。④操作監(jiān)護(hù)“三嚴(yán)格”：嚴(yán)格核對(duì)操作對(duì)象；嚴(yán)格檢查設(shè)備狀況；嚴(yán)格執(zhí)行唱票制度?！、莶僮鬟^程“三忌諱”：忌諱操作人憑經(jīng)驗(yàn)操作；忌諱監(jiān)護(hù)人不履行職責(zé)；忌諱私自變更操作內(nèi)容。⑥操作完前“三檢查”：檢查操作是否漏項(xiàng)；檢查運(yùn)行是否正常；檢查工具是否歸位。

　　其次，制定了日常操作中需要重點(diǎn)控制的10項(xiàng)常規(guī)危險(xiǎn)點(diǎn)措施，即：①冷態(tài)啟動(dòng)中要控制疏水、暖體不周造成的水沖擊；②熱態(tài)啟動(dòng)中要控制缸溫偏差過大，轉(zhuǎn)子撓曲超標(biāo)造成的動(dòng)靜部分摩擦；③額定參數(shù)停機(jī)要控制冷氣、冷水返回汽缸，造成的汽缸溫差超限異常變形；④滑參數(shù)停機(jī)要控制降溫幅度過大造成的水沖擊或熱應(yīng)力損壞；⑤超速試驗(yàn)要控制參數(shù)不當(dāng)、升速不穩(wěn)造成的異常振動(dòng)或轉(zhuǎn)速飛升；⑥安全閥校驗(yàn)要控制儀表、信號(hào)不合要求，操作、指揮不當(dāng)造成壓力容器超壓或壓力驟升；⑦高壓加熱器投退要控制操作不當(dāng)、設(shè)備缺陷造成的汽包斷水或高加滿水；⑧給水泵倒換要控制操作不當(dāng)、逆止閥卡澀造成的汽包斷水或給水泵倒轉(zhuǎn)；⑨凝結(jié)器投退控制操作不當(dāng)、設(shè)備缺陷造成的水錘；⑩冷油、冷風(fēng)器側(cè)水源倒換控制操作不當(dāng)、設(shè)備缺陷造成的冷油器斷水、補(bǔ)充水井水位突降或溢流。并要求各班組針對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場的特殊情況，有目的、有針對(duì)性地展開危險(xiǎn)點(diǎn)的分析預(yù)控。

　　一年來，汽機(jī)運(yùn)行共辦理工作票1 410份、操作票423份，開停機(jī)近100次，順利完成了兩臺(tái)機(jī)組大修和DEH、DCS改造以及8次小修操作任務(wù)，雖然操作項(xiàng)目繁多，工作任務(wù)巨大，但由于認(rèn)真實(shí)施了危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施，不但未發(fā)生大的生產(chǎn)異?，F(xiàn)象，而且還排除了多處危險(xiǎn)隱患，多次避免了停機(jī)事件和設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。