對起重機司機的安全監(jiān)察包括檢查起重機本身的硬件如有關(guān)安全裝置、主要部件、易損部件、電氣及液壓系統(tǒng)等，和檢查起重機司機維護、管理機械、安全操作機械的技能等。 

  1．起重機主要零部件檢查 
     主要零部件包括：吊鉤、鋼絲繩、卷筒、滑輪、制動器和制動輪。上述零部件若損壞，極易導致起重事故發(fā)生，故須嚴格按有關(guān)規(guī)程、標準的要求對其進行報廢處理； 

  2．起重機安全裝置檢查 
    安全裝置主要有：防風防滑夾軌器：防止起重機超載的重量限制器；避免吊鉤上天的起升高度限位器；控制大、小車行駛距離的終端行程限制器；當起重機滿載高速行駛時，有能經(jīng)受沖擊的盡頭阻擋器和緩沖器；用來防止塔吊傾倒的起重力矩限制器；掛在動臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的極限力矩聯(lián)軸節(jié)；防止檢修時觸電的艙口連鎖開關(guān)；此外還有大、小車行駛、升降的制動裝置、電鈴喇叭信號裝置、緊急開關(guān)和接地裝置等； 

  3．起重機上常用電氣設(shè)備及元件檢查 
     電氣設(shè)備一般有導電裝置、電動機及低壓電器等。 
     對起重機的控制器、接觸器及各種安全限位開關(guān)等電器設(shè)施（元件）的檢驗（修）十分重要。不過，電氣設(shè)備的檢驗不同于電氣設(shè)備的日常維護和定期檢修，檢驗主要是在定期檢修和日常維護的基礎(chǔ)上進行的。一般情況下，對電氣設(shè)備及元件本身的性能參數(shù)不作測量。除非發(fā)現(xiàn)異常或特別需要，一般不作解體檢驗，也就不必把電氣設(shè)備從線路上拆卸下來，而只是對電氣設(shè)備及元件進行外觀檢驗和絕緣電阻及特殊情況下的溫升測量； 

  4．司機對起重機維護保養(yǎng)情況的檢查 
     起重機的維護保養(yǎng)工作直接關(guān)系到起重機的壽命、工作效率和安全生產(chǎn)，是司機職責范圍內(nèi)的一項重要工作。其內(nèi)容主要包括：日常檢查、定期檢查（包括周檢、月檢和半年檢）、年檢及潤滑、預檢預修和排除臨時故障等。 
   （1）使用一年以上的起重機械，使用前應做全面檢查； 
   （2）起重機械遇4級以上地震或發(fā)生重大設(shè)備事故，露天作業(yè)的起重機械在經(jīng)受9級以上的風力后，使用前都應做全面檢查；  
   （3）經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起重機械有異常情況時，必須及時處理，嚴禁帶病運行。 

  5．對起重機司機安全操作的檢查  
   （1）起重設(shè)備應由持操作證的人員操作，操作時精力要集中； 
   （2）每班工作前進行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，安全裝置是否靈敏可*； 
   （3）吊車運行時，均應先鳴信號，禁止吊物從人頭上駛過； 
   （4）吊運接近額定負荷重物時，應先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動機構(gòu)是否可*； 
   （5）當起重機發(fā)生故障時，司機應立即停止工作，切斷電源。如吊有重物，則應發(fā)信號，并劃出危險區(qū)，若停車時間較長，則應設(shè)法將吊物放下或墊起，報告領(lǐng)導或有關(guān)人員進行檢修，修好后經(jīng)過試車，確認完好后方可工作； 
   （6）工作中必須遵守“十不吊”，即指揮信號不明或多人指揮不由、超過負荷不吊、工作捆扎不牢不吊、吊物上站人不吊、安全裝置失靈不吊、物件埋在地下不吊、照明不足不吊、斜拉斜吊不吊、物件銳角處不墊軟物不吊、物體下有人不吊； 
   （7）當?shù)踹\重物降落到最低位置時，卷筒上所存的鋼絲繩不得少于兩圈； 
   （8）在吊車停車使用時，不準懸掛重物。只有將重物卸下后，并將吊鉤升到適當高度，控制手柄停在零位后，再切斷電源停用。  

  6．對起重機司機熟悉作業(yè)環(huán)境情況的檢查 
    作為起重機司機，除掌握有關(guān)安全操作、維護等方面的知識外，還應熟悉其作業(yè)環(huán)境，以防止發(fā)生人員傷害或設(shè)備破壞事故。 
   （1）地面操作人員的特點和活動規(guī)律； 
   （2）常吊運物品的特點； 
   （3）生產(chǎn)工藝的特點； 
   （4）環(huán)境特點。有的工作場地噪聲大，司機不能及時發(fā)覺起重機的各種不正常響聲、特別是指揮聲響信號和機械噪聲交織在一起時，往往會使司機產(chǎn)生誤解或判斷不清。其他如粉塵濃度大的環(huán)境，高溫環(huán)境，腐蝕性氣體多的環(huán)境等，都會給起重機的運行和操作帶來相應的問題。