1分析與措施
??????? 節(jié)能降耗有許多方面，比如加強燃燒調整、減少泄漏和工質損失、維持凝汽器最佳真空、提高給水溫度、降低廠用電率、排煙熱損失、原水單耗、補水率等。
??????? 1.1維持凝汽器最佳真空
??????? 維持凝汽器最佳真空，一方面可以增強機組做功能力，另一方面可以減少燃料量，從而提高機組經(jīng)濟性。機組正常運行中，保持凝汽器最佳真空應采取如下措施：
??????? 1.1.1確保機組真空嚴密性良好
??????? 1)、堅持每月兩次真空嚴密性試驗；
??????? 2)、利用機組大小修，對凝汽器進行灌水找漏；
??????? 3)、對軸封系統(tǒng)進行改造，確保軸封系統(tǒng)供汽正常；加強軸抽風機運行維護，確保軸封回汽暢通。
??????? 4)、加強給水泵密封水系統(tǒng)監(jiān)視調整。
??????? 5)、發(fā)現(xiàn)真空系統(tǒng)不嚴，影響機組真空，立即進行查找：
??????? a）檢查#8、#7、#6、#5低加汽側放水門、就地水位計放水門、電接點水位計放水門是否關閉嚴密；#8、#7、#5低加疏水至凝汽器直通門盤根、法蘭是否吸氣；
??????? b）檢查軸封冷卻器水位是否正常；?
??????? c）檢查甲、乙、丙凝汽器就地水位計放水門是否關閉嚴密；
??????? d） 單級水封筒真空是否破壞，存在泄漏，向單級水封筒適當注水；檢查調整給水泵密封水，同時檢查多極水封筒入口壓力表是否出現(xiàn)真空，如若是，則向多極水封筒注水，使水封筒入口壓力保持在0位。
??????? e）檢查調整凝結泵密封水，防止凝結泵密封水過低；用薄紙巾檢查凝結泵入口濾網(wǎng)法蘭是否吸氣；
??????? f）檢查調整#7、8低加疏水泵密封水，防止疏水泵密封水過低；
??????? g）檢查本體疏水擴容器至凝汽器熱水井的疏水管彎頭、管道、焊口等檢查是否存在泄漏；本體疏水擴容器至凝汽器吼部的疏汽管道上的伸縮節(jié)焊口是否開裂泄漏；疏水至本體疏水擴容器的最后一道閥門的盤根、法蘭是否存在泄漏；
??????? h）檢查軸封泄汽旁路門開度是否過大，調整門前后疏水門是否關閉嚴密；
??????? 檢查低壓軸封供汽壓力是否過低；?
??????? i）檢查真空破壞門是否泄漏（向真空破壞門內注水）；?
??????? j） 檢查#7、8低加疏水泵、凝結泵空氣門，空氣管道焊口是否吸氣；檢查射水抽汽器的空氣門、凝汽器的空氣門盤根、焊口是否存在泄漏；
??????? k）二級旁路前后疏水是否存在接管座開裂；級旁路前排大氣與排擴容器疏水門不嚴密；?
??????? l）低壓缸安全門是否存在泄漏；
??????? m）凝汽器吼部是否存在裂紋，檢查凝汽器熱水井取樣門是否關閉嚴密；
??????? 1.1.3加強射水泵運行維護，檢查射水池水位是否正常，水溫是否過高，否則應加強換水，保證射水池溫度不超過26℃；
??????? 1.1.4加強循環(huán)水品質的監(jiān)督，減少凝汽器銅管結垢，并定期進行膠球清洗，以增加凝汽器銅管換熱效率；
??????? 1.1.5加強冷卻水塔的維護，夏季運行時，全開中央上水門，加強冷卻塔換水，增加冷卻塔效率；春冬季根據(jù)循環(huán)水溫度，調整中央上水門、熱水回流門開度，裝拆冷卻塔圍裙確保循環(huán)水溫度正常；不定期檢查塔池內有無雜物，及時清理，防止雜物進入自然塔水池，使凝汽器濾網(wǎng)堵塞，減少進入凝汽器的實際循環(huán)水量，降低真空；
??????? 1.1.6保持正常凝結水水位，凝汽器水位高，凝汽器空間減少，冷卻面積亦減少，凝汽器真空下降。
??????? 1.1.7夏季高溫季節(jié)，根據(jù)真空情況，通過計算經(jīng)濟性，確定是否啟動備用循環(huán)泵，保證兩臺循環(huán)水泵運行。
??????? 1.2提高給水溫度
??????? 給水溫度變化，直接影響到鍋爐燃料量的變化，影響到鍋爐燃燒；給水溫度低，一方面使鍋爐供電煤耗增加，另一方面使排煙溫度增加，排煙熱損失增加，鍋爐效率降低；我公司＃1-＃4機組給水溫度長時間達不到設計值，且較設計值偏低較多。
??????? 1.2.1保證高加投入率
??????? 1）機組滑啟、滑停、嚴格控制給水溫升率符合規(guī)程規(guī)定；
??????? 2）機組啟停嚴格按照規(guī)程規(guī)定及時投入或解列高加；
??????? 3）加強高加運行維護，防止運行操作不當，造成高加保護動作解列。
??????? 4）保持高加水位穩(wěn)定；
??????? 5）清洗高壓加熱器換熱管，可以清除管內沉積物，降低換熱管積垢部位內外，的溫差應力和熱應力，減少換熱管泄漏機會，進而提高高加投入率。
??????? 1.2.2加熱器經(jīng)常保持正常水位運行
??????? 正常水位的維持是保證回熱的經(jīng)濟性和主、輔設備安全運行的重要環(huán)節(jié)。水位過高，會淹沒有效傳熱面降低熱經(jīng)濟性，同時疏水可能倒流入汽輪機危及主機安全；另外為了維持高加正常水位，開啟危急疏水降低水位，造成工質浪費；水位過低或無水位，蒸汽經(jīng)疏水管進入相鄰較低一級加熱器，大量排擠低壓抽汽，熱經(jīng)濟性降低，并可能使該級加熱器汽側超壓、尾部管束受到?jīng)_蝕，同時加速對疏水管道及閥門的沖刷，引起疏水管振動和疲勞損壞；
??????? 1.2.3機組大小修時對加熱器進行檢漏，
??????? 檢查加熱器鋼管有無漏點，檢查水室隔板密封性，檢查高加筒體密封性，發(fā)現(xiàn)漏點應及時予以消除。如果水室隔板焊接質量不過關，勢必導致部份高壓給水“短走旁路”，而不流經(jīng)加熱鋼管。這樣這部份給水未與蒸汽進行熱交換，造成給水溫度編低；如果加熱器受熱面的筒體密封性不好，導致部份蒸汽短路現(xiàn)象，致使給水與蒸汽的熱交換效率下降，影響給水溫度。
??????? 1.2.4檢查各段抽汽電動門、逆止門全開
??????? 各段抽汽電動門、逆止門未全開，勢必影響加熱器出水溫度，從而影響給水溫度。加熱器投運時要求抽汽電動門和逆止門全開。如果因閥門機構卡澀或電動門行程調整不當?shù)戎T多原因導致閥門未全開，這樣蒸汽節(jié)流會使蒸汽作功能力損失，影響給水溫度；如發(fā)現(xiàn)監(jiān)視段壓力不正常，應進行分析，檢查的各抽汽電動門、逆止門是否開全，否則應聯(lián)系檢修處理。
??????? 1.2.5檢查聯(lián)程閥開度
??????? 如果聯(lián)程閥開度不全，高加水側自動保護裝置的部件可靠性差，出現(xiàn)聯(lián)成閥傳動機構卡澀或閥門嚴密性差等現(xiàn)象，將導致部份給水短走給水小旁路，影響給水溫度。因此發(fā)現(xiàn)高加聯(lián)程閥有問題應及時聯(lián)系檢修處理。
??????? 1.2.6檢查大旁路電動門嚴密性
??????? 作為高加系統(tǒng)中的大旁路電動門是在高加水側未投運前，為保證向鍋爐供水的需要，讓給水流經(jīng)大旁路電動門而不通過高加水側。如果高加大旁路電動門下限行程未調式好或閥門嚴密性差，導致部份給水短走大旁路，影響給水溫度。解決辦法是選購嚴密性好的閥門，大修機組應檢查該閥門的嚴密性，并且熱工配合調試好該電動門。
??????? 1.2.7高加汽側空氣門開度
??????? 高壓加熱器汽側設置有空氣門，其作用是將高壓加熱器汽側內積聚的空氣抽至除氧器。避免加熱器內積聚的空氣影響傳熱效果。因為空氣的傳熱系數(shù)遠小于鋼材，空氣會在鋼管周圍形成空氣膜，阻礙傳熱。然而空氣門系人工操作，其開度的大小影響給水溫度。
??????? 1.2.8汽側安全門可靠性
??????????? 加熱器汽側設置有汽側安全門，保護加熱器內的蒸汽壓力不超壓，避免縮短加熱器壽命和應力破壞。汽側安全門一般為彈簧式安全門。如果汽側安全門的彈簧失效或閥門嚴密性差，導致部份蒸汽泄漏排大氣，不但損失熱量而且浪費高品質的工質。
??????? 1.2.9管道保溫材料
??????????? 對于200 MW機組而言，高加出水溫度一般設計值在240 ℃左右，高加出水至鍋爐省煤 器有相當長距離的管道。生產現(xiàn)場室溫一般在40～50℃以下，這樣給水管道與室溫存在溫差，就存在放熱現(xiàn)象。如果給水管道的保溫材料選型不當或質量差等原因存在，導致給水管道的熱損失增大，影響給水溫度。解決辦法是選用保溫性能好的材料和提高保溫材料的鋪設水平。??
??????? 1.2.10高加的疏水
??????????? 如果高加疏水閥門密封性差或運行人員誤操作開啟危急疏水，導致大量高品質的疏水流失或蒸汽漏失，這樣將損失大量的熱量，不利于提高機組熱經(jīng)濟性。
??????? 1.2.12運行中應加強各監(jiān)視段壓力及各加熱器進出水溫度監(jiān)視，時常進行分析，發(fā)現(xiàn)缺陷應聯(lián)系檢修處理。
??????? 1.3加強鍋爐燃燒調整
??????? 　? 鍋爐的完全燃燒除合理的燃燒調整外，應加強對風量的配比，合理的過剩空氣系數(shù)，對燃燒過程至關重要，過量空氣系數(shù)過大或過小都將造成鍋爐效率降低。過量空氣系數(shù)越大，排煙熱損失(q2)也就越大; 過量空氣系數(shù)對化學不燃燒熱損失(q3)影響較??；對于機械不完全燃燒熱損失(q4)，當過量空氣系數(shù)太小時，部分煤粉顆粒不能與空氣充分混合則q4增加，但過量空氣系數(shù)太大時，氣流速度過高，煤粉在爐內停留時間減少，q4又會增加。合理的過量空氣系數(shù)應使損失之和最小。正常運行中，在負荷增加過程應先將風量適當加大，然后增加燃料量，使風量調整優(yōu)先于燃料量。而在減負荷過程中，應先減燃料量而后減風量，使風量滯后于燃料量的調整。這樣可保證燃料的完全燃燒，降低燃料的不完全燃燒熱損失。而在正常運行中，尤其在低負荷，對于風量的調整應引起重視，氧量超出規(guī)定值2%--3%，燃料量雖然減下來但風量并沒有減下來，造成氧量指示偏高，使燃燒所需空氣量偏大，其后果除能保證燃燒外，對爐膛溫度有直接影響，增加了煙氣量，從而使損失增加，降低鍋爐熱效率，對發(fā)電煤耗有直接影響，所以低負荷時應加強對風量、氧量的控制。