高層建筑消防登高面是指登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業(yè)和消防隊(duì)員進(jìn)入高層建筑內(nèi)部搶救被困人員和撲救火災(zāi)的建筑立面。登高作業(yè)場(chǎng)地就是沿建筑登高面實(shí)施登高作業(yè)的操作空間。高層建筑的平面布局和使用功能的復(fù)雜多樣，給消防滅火、救援帶來諸多不利因素，特別是在設(shè)計(jì)中對(duì)消防登高面和作業(yè)場(chǎng)地的考慮不周，火災(zāi)時(shí)消防車無法靠近主體建筑實(shí)施救援，造成本可以避免的火災(zāi)損失和人員傷亡。因此，消防登高面和作業(yè)場(chǎng)地對(duì)高層建筑的消防安全具有十分重要的作用。但一些設(shè)計(jì)和建設(shè)單位存在著注重建筑的外立面造型和建筑內(nèi)部功能的設(shè)計(jì)，對(duì)消防登高面和作業(yè)場(chǎng)地的設(shè)置往往沒有引起足夠的重視。為此，筆者認(rèn)為，對(duì)登高面和作業(yè)場(chǎng)地的審核關(guān)鍵要把握以下幾點(diǎn)：
一、把握好建筑立面與登高面的關(guān)系
1.登高面作為消防車登高操作立面，為確保消防隊(duì)員從樓梯間進(jìn)入高層建筑內(nèi)部，盡快到達(dá)著火層，開展滅火和救援，必須有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口?！?
2.登高面不宜設(shè)置大面積的幕墻玻璃，以防止幕墻爆裂對(duì)正常登高操作的不良影響。
3.登高面每個(gè)樓層必須設(shè)置可以提供消防隊(duì)員通過登高車進(jìn)入建筑內(nèi)部的門、窗或洞口。
4.屋頂疏散平臺(tái)及避難層必須與登高面保持一致，確保登高車對(duì)屋頂疏散平臺(tái)及避難層內(nèi)的人員進(jìn)行及時(shí)救援。
5.登高面應(yīng)避免設(shè)置大面積的廣告牌。
6.可以允許退臺(tái)式立面作為登高面，但應(yīng)處理好退臺(tái)寬度與層高之間的關(guān)系。為此，每層退臺(tái)寬度不應(yīng)大于建筑層高的n倍,系數(shù)n則要根據(jù)不同城市不同的登高車輛的最大上傾角而定。
二、把握好登高作業(yè)場(chǎng)地的設(shè)置形式
筆者認(rèn)為，在寸土寸金的城市里，為了更加合理有效地利用土地資源和土地利用率，減少投資成本，消防車登高作業(yè)場(chǎng)地可以根據(jù)建筑物的高度等實(shí)際情況結(jié)合登高作業(yè)面的環(huán)行通道，適當(dāng)增加道路寬度作為登高作業(yè)場(chǎng)地。這樣既有利于沿登高面開展多方位滅火救援，又有利于節(jié)約土地資源。
1.車道距建筑物的距離、寬度的確定。為確保在緊急情況下的車輛交會(huì)和考慮到云梯車的支腿跨距，車道寬度宜設(shè)為6－7.5m的雙車道；根據(jù)火場(chǎng)實(shí)際作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，車道距建筑物不應(yīng)小于5m，距建筑的最大距離可由建筑高度、當(dāng)?shù)叵啦筷?duì)登高云梯車的裝備情況確定，如建筑高度為40m，轄區(qū)內(nèi)配備的額定工作高度為52m的馬基路斯云梯車，根據(jù)車輛的登高安全工作范圍應(yīng)在距建筑5－13m處設(shè)置車道；具體位置還應(yīng)根據(jù)消防登高平面來共同確定。
2.登高作業(yè)場(chǎng)上空舉高車作業(yè)幅度范圍內(nèi)不能有架空管線和高大樹木、路燈等障礙物。在消防車道附近，應(yīng)設(shè)有供消防車取水的設(shè)施，并且在該范圍內(nèi)不得設(shè)有影響消防車停靠的地下車庫、人防工程的出入口。消防車操作平面范圍主要參照消防車的技術(shù)參數(shù)決定。對(duì)于高度50米左右的建筑，距離消防撲救面17.89范圍內(nèi)不得有任何建筑物和妨礙登高的架空物。因此50米以上高度的高層建筑留有18米的消防車操作空間，沿登高面設(shè)置7-8米寬的消防車道，車道離建筑10-11米間距，這樣基本可以滿足一般的高層建筑登高作業(yè)。但是如果建筑物的高度在30米左右，那么消防車的臂高不用50米，上傾角也適當(dāng)減少，則消防車操作空間可以適當(dāng)減少，通過計(jì)算可知，預(yù)留14米左右的登高操作空間已經(jīng)足夠。
三、把握好作業(yè)場(chǎng)地和周圍環(huán)境之間的關(guān)系
1.登高作業(yè)場(chǎng)地必須為硬地，承重力應(yīng)滿足大型消防車荷載要求，并設(shè)置消防車道直接進(jìn)入登高作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)，確保登高車迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開展滅火救援工作。
2.登高面和登高作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)避免設(shè)置影響登高作業(yè)的架空電力、通訊、電車管線。
3.登高作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在建設(shè)用地紅線范圍內(nèi)，避免與市政管線、道路、綠化等發(fā)生矛盾，登高作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)盡可能設(shè)置在用地紅線范圍內(nèi)。
4.登高作業(yè)場(chǎng)地要盡量平整，范圍以內(nèi)不能有較大的高度差，以方便登高車操作時(shí)，快速調(diào)整撐角，保持車輛穩(wěn)定。
5.要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防車供水與登高作業(yè)沖突。根據(jù)滅火的實(shí)際需要，登高作業(yè)場(chǎng)地40米附近最好應(yīng)有兩個(gè)以上的環(huán)狀消火栓，因?yàn)橐惠v登高車或高噴車出水，一般需要兩輛普通消防車同時(shí)供水，為此，要給供水車輛留有停車位置和空間。水泵結(jié)合器應(yīng)設(shè)在距離登高作業(yè)面足夠遠(yuǎn)處，這要根據(jù)實(shí)際情況而定，以普通消防車給水泵接合器供水時(shí)，不占用登高車的作業(yè)場(chǎng)地而影響登高作業(yè)為準(zhǔn)。