一、架橋機(jī)事故
 1、1960年6月27日20時(shí)35分，鄭州鐵路局某工程處在吊裝洛河大橋橋孔片梁時(shí)，發(fā)生架橋起重機(jī)翻機(jī)事故，造成44人傷亡，其中死亡10人，傷34人。
2、2002年03月13日14:08杭州在建錢(qián)江五橋 架橋機(jī)昨墜江4人受傷。
    3、2010年12月13 日10:26嘉紹大橋斷塌 兩死九傷 事故源起架橋機(jī)。
    4、2010年06月28日11:25滬杭高鐵架橋機(jī)倒塌 工人2死5傷。
二、架橋機(jī)事故類型
1、傾翻：操作不當(dāng)或結(jié)構(gòu)失效工藝環(huán)節(jié)有過(guò)孔、吊梁、架邊梁、地基沉陷、吊梁扁擔(dān)結(jié)構(gòu)失效、支腿未找平。
2、金屬構(gòu)架的損壞和變形：起重小車、橫梁、支架變形彎曲，主梁下?lián)隙瘸瑯?biāo)或支腿垮塌等。
3、物體墜落 ：制動(dòng)失靈、鋼絲繩斷裂、吊鉤滑落、電器互鎖失靈、按鈕導(dǎo)致上升下降失控、捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)。
4、高處墜落：橋臺(tái)臨邊、梁體臨邊、橋面臨邊；檢修或潤(rùn)滑加油操作平臺(tái)、走道邊；首末梁板架設(shè)基礎(chǔ)臨邊。
5、夾擠和碾軋：軌道前后、電機(jī)旋轉(zhuǎn)位置、架梁時(shí)前后墩臺(tái)處、左右梁板與墩柱之間，梁板之間。
6、觸電傷害：配電箱漏電、裸露電線、潮濕或降雨、電纜破損或絕緣損壞、按鈕潮濕或漏電，雨天施工、地面和臨空的外來(lái)電源。
7、其他機(jī)械傷害：操作人員接觸架橋機(jī)電動(dòng)機(jī)、起重機(jī)旋轉(zhuǎn)部位產(chǎn)生的絞、碾、戳等傷害，液壓元件或管路破壞造成高壓液體的噴射傷害，運(yùn)轉(zhuǎn)零件破壞飛出物、抽拉吊索引起的物體打擊等等。
三、架橋機(jī)安全管理規(guī)定
1、按照架設(shè)和拆除安全措施進(jìn)行施工。
2、按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。
3、起重操作人員持證作業(yè)。
4、按“潤(rùn)滑五定”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)械旋轉(zhuǎn)部位進(jìn)行保養(yǎng)。
5、定期對(duì)提升、行走機(jī)械部位進(jìn)行檢修保養(yǎng)。
6、對(duì)以下環(huán)節(jié)進(jìn)行定期檢查
①、系統(tǒng)安全檢查：整機(jī)安全、結(jié)構(gòu)安全、機(jī)構(gòu)安全、電氣系統(tǒng)安全、控制系統(tǒng)安全、操縱系統(tǒng)安全、液壓系統(tǒng)安全；
②、防護(hù)裝置安全檢查：司機(jī)室、走臺(tái)、欄桿、梯子、護(hù)圈、軌道基礎(chǔ)及墊板；
③、安全保護(hù)裝置檢查：起重量限制器、鋼絲繩升降限位器、風(fēng)速儀、夾軌器、擋板、緩沖器、軌道限位、急停開(kāi)關(guān)；
④、安全標(biāo)志檢查：信號(hào)警告裝置、安全標(biāo)志、安全色、安全區(qū)域設(shè)置。
四、高處作業(yè)“十不準(zhǔn)”
1、安全帽未系緊和安全帶未掛牢不準(zhǔn)作業(yè)
2、身體狀況不適應(yīng)不準(zhǔn)從事高處作業(yè)
3、防護(hù)欄、安全網(wǎng)防護(hù)不到位不準(zhǔn)作業(yè)
4、上下通道（梯子）不牢固不準(zhǔn)上下攀登
5、腳手板綁扎不牢固不準(zhǔn)作業(yè) 
6、懸掛式腳手架懸掛點(diǎn)不牢固不準(zhǔn)作業(yè)
7、模板支撐和綁扎好的鋼筋不準(zhǔn)攀登
8、工具材料不準(zhǔn)相互和上下拋擲
9、六級(jí)強(qiáng)風(fēng)和惡劣天氣不準(zhǔn)作業(yè)
10、其它安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)
五、起重作業(yè)“十不準(zhǔn)”

1、無(wú)特種作業(yè)證不準(zhǔn)操作
2、身體不適不準(zhǔn)操作
3、操作時(shí)不準(zhǔn)閑聊和打瞌睡
4、無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入駕駛室
5、吊鉤不準(zhǔn)過(guò)人頭
6、作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)上車下車
7、吊物時(shí)不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空
8、安全裝置不準(zhǔn)當(dāng)開(kāi)關(guān)使用
9、三個(gè)動(dòng)作不準(zhǔn)同時(shí)開(kāi)動(dòng)
10、工作時(shí)間不準(zhǔn)調(diào)整機(jī)器
六、起重吊裝 “十不吊”

1、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。
2、起重指揮應(yīng)由培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。
3、鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
4、多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點(diǎn)吊或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝構(gòu)件不準(zhǔn)雙拼吊。
5、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。
6、樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。
7、埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。
8、多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3m，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無(wú)安全措施不吊。
9、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
10、斜拉重物或超過(guò)機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊
七、架橋施工安全技術(shù)交底
1、起吊作業(yè)分工明確，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員，施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。架橋機(jī)在進(jìn)場(chǎng)后必須經(jīng)過(guò)安全部組合驗(yàn)收、試吊并經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。
2、前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。
3、主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡<3%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向位移要有防止滑行措施，運(yùn)梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。
4、縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。
5、起吊天車攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1%。
6、架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進(jìn)行搭設(shè)，保證橫梁下方支墊平穩(wěn)、密實(shí)牢固，不脫空，由于橫坡不平穩(wěn)的地方采用木楔調(diào)整。
7、嚴(yán)格檢查縱橫向運(yùn)梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。
8、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車的行走機(jī)構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動(dòng)速度要緩慢。
9、過(guò)孔施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程，工序不得簡(jiǎn)化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。
10、架梁及過(guò)孔施工過(guò)程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護(hù)及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車輛從橋下經(jīng)過(guò)。
11、在架設(shè)邊梁過(guò)程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準(zhǔn)，架橋機(jī)不得走出懸空軌道。
12、每次過(guò)孔后要仔細(xì)檢查架橋機(jī)兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。
13、安裝作業(yè)不得超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。
14、安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。
15、雨、雪、霧、六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。
16、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，架橋機(jī)應(yīng)設(shè)避雷裝置。
17、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。
18、大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。行走輪處配備用楔鐵，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起架橋機(jī)滑行時(shí)，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機(jī)不能滑移。
19、每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方可下班。
20、應(yīng)根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全設(shè)施。進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。
21、在施工過(guò)程中要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。對(duì)各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行定崗定責(zé)，確保施工安全。
22、吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險(xiǎn)警告標(biāo)志,不得擅自拆除和移動(dòng)，如工作需要拆除或移動(dòng)時(shí)，必須事先經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。
23、主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。
24、在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。
八、架橋機(jī)施工安全措施
1、正式吊裝前，架橋機(jī)必須組織試吊工作。試吊必須分級(jí)加載，同時(shí)進(jìn)行超載實(shí)驗(yàn)，超多少為宜，一般起重的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為30%。
2、在架機(jī)技術(shù)方案，使用性能、安全可靠的前提下，架橋機(jī)施工必須嚴(yán)密的組織和明確職責(zé)是確保施工安全的最重要的保證。嚴(yán)密組織應(yīng)包括：①指揮；②技術(shù)負(fù)責(zé)；③機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)；④安全值班；⑤參加吊裝作業(yè)的工班；⑥電工值班（含發(fā)電機(jī)值班）；⑦木工值班；⑧配合施工員；⑨配合工班長(zhǎng)等；架橋機(jī)正式吊裝前應(yīng)組織好，人員要固定，準(zhǔn)時(shí)到崗，不能隨意變動(dòng)或更換。
3、架橋機(jī)正式交付使用前，技術(shù)負(fù)責(zé)人必須做好安全技術(shù)交底工作并公布于眾，操作工班和有關(guān)管理人員必須學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，熟悉有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，熟悉架橋機(jī)的性能。
4、參加架橋機(jī)吊裝作業(yè)人員（含民工）凡患有心臟病、高血壓、貧血、高度近視、耳聾、癲癇病等，不得從事架橋機(jī)吊裝作業(yè)。
5、施工現(xiàn)場(chǎng)要有醫(yī)務(wù)急救人員值班，并準(zhǔn)備必要的醫(yī)療器械、車輛船只等，萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)保證及時(shí)搶救傷員。
6、移動(dòng)架橋機(jī)過(guò)程，嚴(yán)禁一切人員在架橋機(jī)上行走，需作業(yè)時(shí)，應(yīng)將架橋機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行。
7、吊裝期間，嚴(yán)禁一切人員及船只在吊裝（物）橋下通過(guò)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)安全通道或派出警戒。
8、吊裝期間，對(duì)起重吊裝設(shè)備要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)、維修等；易損部位的零配件要備足，每吊完一孔，要對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁盲目作業(yè)和設(shè)備帶病作業(yè)。