一、填空題
??????? 1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各項(xiàng)施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。主要項(xiàng)目如下：
??????? 2、技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時(shí)施工天窗不應(yīng)少于180分鐘。
??????? 3、電氣化雙線維修天窗不應(yīng)少于90分鐘，電氣化單線維修天窗不應(yīng)少于60分鐘；烏鞘嶺隧道的維修天窗按120分鐘進(jìn)行。
??????? 4、供電部門進(jìn)行停止信號(hào)設(shè)備供電的檢修作業(yè)，每年不超過一次，每次不超過8小時(shí)，設(shè)備檢修期間必須保證信號(hào)設(shè)備另一路電源(含發(fā)電機(jī))供電。
??????? 5、施工連續(xù)慢行距離一般不超過1000米，慢行速度影響列車闖坡、過分相時(shí)由主管業(yè)務(wù)處（室）組織工務(wù)、機(jī)務(wù)共同研究制定措施并納入月度施工計(jì)劃。
??????? 6、營業(yè)線施工按等級(jí)分為Ⅰ級(jí)施工、Ⅱ級(jí)施工、Ⅲ級(jí)施工。
??????? 7、多個(gè)單位在共用天窗進(jìn)行施工或維修作業(yè)時(shí)，以開行軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的單位為主體單位，均不開行或多個(gè)單位以上開行時(shí)，主體單位依次為工務(wù)、供電、電務(wù)部門
??????? 8、在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)不影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工，施工單位在得到路局相關(guān)處、室的批準(zhǔn)后，與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂《施工安全協(xié)議書》，其中在站內(nèi)的施工還需與所在車務(wù)段（直屬站）簽訂《施工安全協(xié)議書》,在各設(shè)備管理單位監(jiān)管到位的情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。
??????? 9、凡涉及營業(yè)線上的各項(xiàng)施工，施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂施工安全協(xié)議。設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的維修作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議。未簽訂《施工安全協(xié)議書》的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。
??????? 10、較大中間站和編區(qū)站如有多條供電臂，供電檢修時(shí)必須分別停電進(jìn)行。
??????? 11、軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備由一端車站進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí)，應(yīng)連掛在一起。進(jìn)入?yún)^(qū)間后由主體單位負(fù)責(zé)人按各施工、設(shè)備管理單位的作業(yè)范圍及分界點(diǎn)劃分作業(yè)安全隔離區(qū)，安全隔離區(qū)不得小于800m，各作業(yè)單位必須嚴(yán)格按規(guī)定分別設(shè)置防護(hù)，做好安全防護(hù)后方準(zhǔn)開始作業(yè)。
??????? 12、不同線路速度等級(jí)的避讓防護(hù)距離，v ≤120km/h為800m；120km/h＜v ≤140km/h為1100 m；140km/h＜v ≤160km/h為1400m；160 km/h＜v ≤200 km/h為2000m。
??????? 13、集中修是集中調(diào)配施工機(jī)械、人員、路料，綜合利用施工天窗，在短時(shí)期內(nèi)集中完成一條線路行車設(shè)備大中修和技術(shù)改造任務(wù)的一種施工組織形式。
??????? 14、接觸網(wǎng)不停電施工配合：網(wǎng)工區(qū)安排3名接觸網(wǎng)工進(jìn)行施工配合作業(yè)。其中：1人擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員，1人擔(dān)任現(xiàn)場施工配合負(fù)責(zé)人（工作領(lǐng)導(dǎo)人）兼測量防護(hù)員，1人進(jìn)行測量。
??????? 15、接觸網(wǎng)停電施工配合：網(wǎng)工區(qū)安排5名接觸網(wǎng)工進(jìn)行施工配合作業(yè)。其中：1人擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員，1 人擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場施工配合負(fù)責(zé)人（工作領(lǐng)導(dǎo)人），2 人接掛地線，1人進(jìn)行測量。
??????? 16、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》規(guī)定，臨近鐵路營業(yè)線施工分為A、B、C三類施工。
??????? 17、兩個(gè)及以上單位作業(yè)車進(jìn)入同一區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由主體施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。
??????? 18、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。
??????? 19、凡由路局審批的施工項(xiàng)目，必須納入施工天窗，以月度施工計(jì)劃（月度施工計(jì)劃包含施工電報(bào)）進(jìn)行公布。
??????? 20、施工監(jiān)管車間要對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，對(duì)易受施工單位車輛刮碰的供電支柱、拉線處所，要求施工單位做防護(hù)和警示標(biāo)志，確保供電設(shè)備安全。
??????? 21、施工配合人員在發(fā)現(xiàn)施工單位存在違章作業(yè)時(shí)要立即制止，并填寫一式七份《工程質(zhì)量及安全隱患整改通知書》，施工單位、監(jiān)理單位、安監(jiān)室、機(jī)務(wù)處、指揮部（建設(shè)處、工程管理所）、施工領(lǐng)導(dǎo)小組、車間各留存一份。
??????? 22、現(xiàn)場施工監(jiān)管負(fù)責(zé)人每天要按施工領(lǐng)導(dǎo)小組要求參加施工協(xié)調(diào)會(huì)和施工總結(jié)會(huì)，對(duì)施工單位在施工過程中存在的問題要在施工總結(jié)會(huì)上提出整改要求。
??????? 23、施工監(jiān)管車間要根據(jù)批復(fù)的施工計(jì)劃，提前與施工單位對(duì)施工項(xiàng)目、影響范圍進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查了解，確定施工安全監(jiān)管重點(diǎn)和關(guān)鍵處所，并填寫《施工現(xiàn)場安全重點(diǎn)監(jiān)控表》，在協(xié)調(diào)會(huì)上上報(bào)施工領(lǐng)導(dǎo)小組。
??????? 24、Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工，由段主管副段長帶領(lǐng)技術(shù)科相關(guān)人員參加方案審查會(huì)；Ⅲ級(jí)施工，由技術(shù)科主管工程師、副科長、科長參加施工方案審查會(huì)。
??????? 25、現(xiàn)場施工監(jiān)管人員要對(duì)施工中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程進(jìn)行全方位的監(jiān)控，確保施工質(zhì)量，施工結(jié)束前，與施工單位一起對(duì)涉及到的供電設(shè)備進(jìn)行檢查測量，確認(rèn)狀態(tài)良好后，方可在《營業(yè)線改造開通確認(rèn)記錄》中簽字。
??????? 二、選擇題
??????? 1、干線封鎖6小時(shí)及以上或干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的電氣化改造施工屬于（　A?。┦┕?。
??????? A、Ⅰ級(jí)施工　　B、Ⅱ級(jí)施工　　C、Ⅲ級(jí)施工　D、Ⅳ施工
??????? 2、進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開始前（　B　　），由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在《行車設(shè)備施工登記簿》（施工作業(yè)）、《行車設(shè)備檢查登記簿》（維修作業(yè)）內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。
??????? A、30分鐘　　B、40分鐘　　C、50分鐘　D、60分鐘
??????? 3、在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，橋隧、路基大維修作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括長桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持（　B?。┮陨暇嚯x。
??????? A、1ｍ　　B、2ｍ　　C、3ｍ　D、5ｍ
??????? 4、多單位共用天窗進(jìn)行作業(yè)時(shí)，（? C? ）單位負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)區(qū)間作業(yè)車已全部返回站內(nèi)，施工機(jī)具全部撤離線路，設(shè)備恢復(fù)至正常使用狀態(tài)，不影響行車安全，并親自或指定專人簽認(rèn)后方可通過駐站聯(lián)絡(luò)人員分別進(jìn)行銷記。
??????? A、施工? B、配合? C、主體??? D、設(shè)計(jì)
??????? 5、遇施工方案涉及運(yùn)輸影響較大時(shí)，由（ C ）組織審查。
??????? A、指揮部? B、設(shè)備單位? C、路局　D、監(jiān)理單位
??????? 6、下面哪種情況 為Ⅱ級(jí)施工。（ B ）
??????? A、主要干線封鎖線路三小時(shí)以上，或影響信聯(lián)閉設(shè)備四小時(shí)以上的施工；
??????? B、其他干線封鎖線路四小時(shí)以上、或影響信聯(lián)閉設(shè)備六小時(shí)以上的施工；
??????? C、主要干線封鎖線路五小時(shí)以上，或影響信聯(lián)閉設(shè)備六小時(shí)以上的施工。
??????? 7、施工日計(jì)劃是指由鐵路局調(diào)度所施工調(diào)度室根據(jù)月度施工計(jì)劃及主管業(yè)務(wù)處（室）提報(bào)的施工計(jì)劃申請每日進(jìn)行編制的次日（　A　）的施工計(jì)劃。
??????? A、0：00-24：00　　　B、0：00-12：00　
??????? C、8：00-18：00　　　D、8：00-20：00
??????? 8、以下為臨近鐵路營業(yè)線A類施工的是：（? A? ）
??????? A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米?? B、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)? C、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工? D、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工
??????? 9、以下為臨近鐵路營業(yè)線A類施工的是：（? A? ）
??????? A、架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工?? B、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)? C、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工? D、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工
??????? 10、以下哪項(xiàng)不屬于臨近營業(yè)線C類施工？（? D ）
??????? A、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工? B、臨近供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工?? C、鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)?? D、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工
??????? 11、施工完成后，必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)（?? B?? ）確認(rèn)后，方可申請開通線路。
??????? A、施工單位? B、設(shè)備管理單位? C、路局有關(guān)專業(yè)部門??? D、設(shè)計(jì)單位
??????? 12、施工單位至少在正式施工（ C ）小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。
??????? A、24小時(shí)?? B、12小時(shí)? C、72小時(shí)??? D、36小時(shí)
??????? 三、判斷題
??????? 1.影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。（ √ ）
??????? 2.施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。（ √? ）
??????? 3.未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。（ √? ）
??????? 4.超出維修天窗時(shí)間的區(qū)間裝卸路料應(yīng)提出臨時(shí)計(jì)劃。計(jì)劃應(yīng)納入月度施工計(jì)劃。（ √? ）
??????? 5.經(jīng)批準(zhǔn)后的施工日計(jì)劃有關(guān)調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘單位和車站，同時(shí)由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。（ √? ）