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工程概述：

由于中央軌道軌道絞車液壓系統(tǒng)電控系統(tǒng)已運行十六年，系統(tǒng)元件嚴重老化，保護不齊全、故障率高，且無配件、屬于安全規(guī)程中的淘汰產品，已經不能滿足當前礦井生產安全需要，根據科工作安排，我科決定對中央軌道液壓系統(tǒng)的電控系統(tǒng)部分進行改造，為保證人員安全施工以及改造后的設備系統(tǒng)符合要求，特制定本安全技術措施。

第一部分準備工作

一、勞動組織及作業(yè)制度

施工負責人：張永波

現場施工負責人：蔡建美徐偉

技術負責人：李松呂景江

施工作業(yè)人員：機電班人員若干、廠家技術負責人

作業(yè)制度：采用早、中班兩班作業(yè)制

二、工期組織

2013年5月10日----5月10日。

三、施工依據

《煤礦安全規(guī)程》(2010版)

《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》MT5010-95

四、施工任務

1、電控系統(tǒng)改造內容

(1)控制閥組，實現減速點未減速功能，方位制動功能、限速功能。實現信號方向閉鎖功能。

(3)利用原液壓系統(tǒng)，更換組合開關，更換付泵油泵電機。

(4)增加軸編碼裝置，實現速度深度指示器失效保護。

(5)增加觸摸屏顯示，用組態(tài)畫面顯示速度、行程、保護名稱?？刂圃O備的運行組態(tài)動態(tài)顯示。

(6)改造原操縱臺，增加手柄零位開關。

更換PLC控制系統(tǒng)。操作臺壓力表采用耐震壓力表。

(7)增加一套PLC可編程監(jiān)控系統(tǒng)做后備保護。

五、施工準備

1、運輸科技術人員和廠家技術人員共同根據安裝圖紙和設備清單，認真清點，確保設備質量，不合格設備不得簽收，簽收設備必須有記錄。

2、運輸技術人員編制措施和材料計劃加工或領取所需材料及工具，并提前做好技術準備工作;措施審批后必須傳達貫徹到每位參與施工人員并簽字。

3、設備安裝前，施工負責人與施工技術人員應熟悉設備圖紙及有關隨機資料，并根據廠家提供的各設備安裝尺寸與現場的各基礎尺寸進行校對，提前加工墊鐵、鋼梁托架、起吊梁托架等，以及安裝使用的各類非標準件包括電纜卡、油管卡子、傳感器固定裝置等。

4、對電氣設備的安裝位置合理規(guī)劃，安放。

5、電纜線編號、預安置電纜掛鉤，控制各部分接線。

6、根據中央軌道絞車房的實際情況，應提前將電纜安放到位。提前接入部分控制線路。

第二部分安全技術措施

設備裝、卸車嚴格按姚橋煤礦《礦井運輸裝車管理規(guī)定》執(zhí)行。

設備裝車前要認真檢查裝運車輛輪對、碰頭，確保完好。設備卸車時，必須輕吊輕放，液壓站電機、PLC控制箱部分不允許吊卸。施放電纜是，要預先對原有電纜做好標記。設備裝車下井、卸車時要對外露軸端、采取有效措施加以保護，避免損壞。卸車要合理、到位，小件必須碼放整齊。拆除與安裝施工要拆除電氣部分

舊的液壓付泵電極的拆除拆除輔泵電機：拆除電機與聯(lián)軸器之間的螺栓，拆除輔泵電機的地腳螺栓，人工將輔泵電機裝入礦車內收回。輔泵與電機的安裝：人工將輔泵與電機抬至安裝位置，調整好同心后緊固地腳螺栓，接好電纜。拆除舊的組合開關，回收舊開關;將新式磁力啟動器80開關安放到位，接好動力線和控制線。(三)舊操作臺的改造

拆除電氣電纜：所有電纜拆除前首先要理清各電纜線的走向，做好記錄和標記。然后拆除所有與操作臺連接的電纜。新電纜穿入并按接線圖接好線。接線前必須熟悉圖紙，接線由專人負責，不得隨意交換作業(yè)。根據圖紙裝好各傳感器、新的PLC系統(tǒng)，要求傳感器安裝位置正確，固定可靠。根據圖紙，操作臺、各傳感器進行接線。電纜進出密封圈密封要良好，間隙小于1mm，不用的喇叭口用密封圈、擋圈、擋板壓死，各接線端子上壓線要牢固。五、調試：

調試前認真檢查各接線是否正確，起動輔泵電機調整輔泵電機轉向。觀察油路、閥組是否有漏油現象。發(fā)現問題及時處理。檢查好補油(1.2MPa)、背壓(0.8MPa)、制動(5.5MPa)、伺服(2.5MPa)操作(2.5MPa)壓力。調整好各壓力保護傳感器的動作值。掛好深度指示器鏈條，調整好指示位置。試驗各保護開關動作情況，觀察觸摸屏的保護顯示狀態(tài)是否符合。調節(jié)PLC程序參數，使速度顯示值和深度值符合實際。調節(jié)保護參數符合煤礦安全規(guī)程。半載試運行，調整工作壓力，試運行1小時。重載試運行，觀察各油壓變化情況，試運行1小時。作好記錄。各調試過程與數據及時作好記錄。六、施工安全注意事項：

1、所有設備的起吊應先檢查吊點，吊具是否符合起吊重物要求，吊點選擇必須合適，吊具、索具連接必須牢靠，堅持試吊制度，試吊高度≯200mm;

2、電器、機械設備裝車時，必須輕起輕放，嚴禁由于裝車時不規(guī)范而造成設備的損壞，要確保設備裝車質量，綁扎要牢固，運輸速度不得超過1.5m/s;

3、起吊時重物下方及其滾動、滑動、擺動可能波及的范圍內不得有人，并設專人指揮、專人監(jiān)護;

4、登高作業(yè)必須佩帶好保險帶，并掛在可靠的地方，禁止低掛高用;登高作業(yè)時下方不得有人平行作業(yè);

5、參加施工人員必須按有關電氣作業(yè)規(guī)程進行施工，保證人身和設備的安全。嚴格遵守停、送電制度，禁止帶電搬遷，維護，檢修電氣設備或帶電作業(yè);

6、電動機安裝必須符合標準要求，上下高低中心差不得超過±0.1mm，左右偏差不得超過±0.1mm;

7、進行氣割和電焊時，必須嚴格按《燒焊報告》的要求操作，并由專人負責灑水滅火工作;

8、電設備施工必須由專職電工操作，嚴格執(zhí)行停送電制度，專人負責，專人看守并掛“警示牌“，堅持”誰停誰送“原則

9、安裝期間每班施工必須由專人檢查驗收工程質量并認真填寫驗收記錄;

10、調試時，參與試運轉的人員要服從指揮;

11、多人協(xié)調作業(yè)要相互配合好，防止碰手碰腳，切實做好自?；ケＢ?lián)保工作;

12、參加施工人員必須學習本措施并簽字，了解整個工序，明確施工方法及要求。所有現場施工人員必須聽從施工負責人的統(tǒng)一指揮，且做好自保互保工作;

七、危險源辯識

運輸科

2013-5-2