根據(jù)礦生產(chǎn)安排，經(jīng)礦領(lǐng)導及相關(guān)生產(chǎn)科室研究決定13031工作面停產(chǎn)及三車場停用，為保證停產(chǎn)期間的安全，特制定以下安全技術(shù)措施：
一、技術(shù)要求：
1、工作面最后一排要求采煤二隊必須嚴格工程質(zhì)量管理，連網(wǎng)背設(shè)符合規(guī)程要求，保證回柱后老塘側(cè)形成網(wǎng)鏈，工作面及安全出口底軟的必須采用方木墊底，工作面二梁五柱齊全，嚴禁放頂煤。保證工作面達到“三直、一平、兩暢通”。
2、采煤二隊截止27日4點班結(jié)束，工作面煤墻必須采通，巷道高度不低于2m，上、下安全出口暢通，符合規(guī)定尺寸。
3、修護二隊及時對13031工作面上、下巷進行清理整修及13051工作面上巷車場溜子的拆除。清理后巷道高度保證2米，便于通風、運輸及行人。尤其上、下巷超前支護抬棚必須按規(guī)定打設(shè)整齊，成一條直線。
4、28日0點班由修護二隊開始對三車場所有管線進行拆除，車場內(nèi)物料全部運出巷道，一組15KW的風機由二車場通過工作面運至三車場平臺按規(guī)定擺放。
5、下巷斷電前，所有機電設(shè)備停止運轉(zhuǎn)并打上閉鎖，13051工作面上巷車場人員及探頭及時撤出，巷道內(nèi)確保無人時，方可停電。
6、三車場所有設(shè)備、管線拆除后，由通風隊對三車場口（距軌道中心線3m）和三車場上平臺口進行打密閉，密閉采用工字鋼配合金屬網(wǎng)進行打設(shè)，并掛上標志牌。
7、密閉墻打好后，打開下巷回風聯(lián)絡(luò)巷的調(diào)節(jié)風窗，保證溜煤眼處巷道通風。
8、停產(chǎn)期間修護二隊負責上、下巷設(shè)備的運轉(zhuǎn)及上、下巷的維護工作。
9、停產(chǎn)后工作面下巷供電及風水管路由機電科設(shè)計。信息中心負責對監(jiān)測線路改造及調(diào)整。
二、安全措施
1、工作面支護要求達到二梁五柱齊全有效，壓力大的地方可使用一梁三柱，保證支柱牢固可靠,迎山有力。卸壓柱、空載柱等要及時處理，工作面不得出現(xiàn)缺梁少柱現(xiàn)象。
2、施工單位先檢查并加固施工地點周圍內(nèi)各5米巷道，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)事先加固處理，把巷道內(nèi)雜物清理干凈后，確認無隱患后再施工。
3、每次進入施工地點，必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，并設(shè)有經(jīng)驗、有責任心的老工人看頂，所有施工過程都必須在看頂工的指揮下進行，看頂工一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須先撤人至安全地點后，針對現(xiàn)場情況，采取有效措施進行處理后方可施工。
4、施工過程中，施工人員必須站在支架完好的安全地點進行施工，嚴禁空幫、空頂作業(yè)。
5、拆除風機時，使用3噸導鏈將風機吊起，導鏈必須掛在巷道頂板完好處。拆、運、安裝風機時，必須由通風隊、修護二隊、開拓二隊跟班隊干現(xiàn)場指揮，所有人員聽從指揮并密切配合。使用導鏈前，必須對其全面檢查，檢查各部件是否齊全、靈活可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理好后方可使用。嚴禁使用不能自鎖的起吊工具。
6、起吊時，必須兩人進行，一人檢查、指揮，一人操作，嚴禁一人起吊。起吊時、風機下嚴禁有人，操作人員必須站在非重物一側(cè)，防止風機突然掉下砸傷人員。
7、負責指揮檢查人員，必須密切注視吊裝過程中的安全情況，及時提醒、指揮操作人員，一旦發(fā)現(xiàn)險情，立即停止作業(yè)，排除險情后，再進行起吊。
8、操作時、要用力均勻，應(yīng)盡量避免沖擊，松鏈時，要小心操作，嚴禁起吊工具自鎖失效，而造成設(shè)備、重物突然下沉。
9、嚴禁使用作為支護的錨桿作為起吊構(gòu)件。起吊過程中發(fā)現(xiàn)起吊異常沉重；起吊工具工作聲音異常；所起吊的設(shè)備不穩(wěn)定、旋轉(zhuǎn)搖擺時，必須立即停止起吊，并放下起吊風機，進行處理。
10、施工前，施工單位與調(diào)度室、機電二隊協(xié)調(diào)好下料及運輸時間，確保在施工過程中，施工人員安全，施工時嚴禁行車。軌道下山運輸時必須遵守“行人不行車，行車不行人”的制度。礦車必須使用保險叉、保險擋。風機裝完后要用不少于4股8#鐵絲進行捆綁剎緊剎牢花車前邊用圓木、荊芭鋼絲繩打擋，防止滑動，檢查確認無誤后，方可通知信號工發(fā)信號開車。
11、斜坡運輸時，施工單位所有施工人員必須提前躲避在安全地點，待車停穩(wěn)確認安全后方可進入施工地點施工。
12、斜坡運輸必須嚴格執(zhí)行“五保險”（保險繩、保險叉、保險梯、阻車器、保險硐）?！叭潭ā保ü潭ㄐ盘柟?、掛鉤工、絞車司機）、“一堅持”（堅持開車不行人，行人不開車）、“一檢查”（經(jīng)常檢查鋼絲繩和保險裝置）、“一防止”（防止鋼絲繩掉脖，被牙輪咬斷造成跑車）制度。
13、絞車司機要持證上崗，開車前認真檢查掛鉤、鋼絲繩、保險繩等有無損壞，信號是否完好，絞車是否正常等。開車時要有聯(lián)系信號，開車信號要事先進行約定，無開車信號或開車信號不清楚時，嚴禁開車。絞車司機交接班要檢查設(shè)備及電器，司機離開時一定要斷電，開關(guān)打閉鎖。
14、人工運輸中所有人員要配合好，做好自主保安及互相保安，以防發(fā)生碰撞導致受傷情況。人工抬運支架等，首先檢查行走路線的支護、片幫情況，有隱患必須排除后，方可抬運。所抬運物料，必須確認至指定地點，嚴禁在巷內(nèi)亂扔、亂放。
15、停產(chǎn)期間，修護二隊每班跟班隊長或班長要不定時地巡回檢查上巷、下巷及工作面所有支護情況，發(fā)現(xiàn)有漏幫、漏頂或卸液柱時，必須安排人員進行護幫清理、更換卸液柱進行加固，防止巷道冒頂、片幫影響通風，防止瓦斯聚積。
16、施工過程中必須有正式跟班隊干跟班，瓦檢員現(xiàn)場檢查氣體，只有氣體不超限時方可進行工作。每班不少于3次并填牌匯報。安檢員監(jiān)督其安全施工工作。
17、其它未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
